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东亚国内航空63号班机是由札幌飞往函馆的日本国内定期航班。1971年7月3日，一架YS-11执行该班机，在函馆郊外坠毁，机上68人全部遇难。

当天的东亚国内航空63号班机预定由札幌飞行场（丘珠机场）飞往函馆机场，由编号为JA8764的YS-11执行。该班机于17时30分从札幌起飞，预定于18时11分到达函馆，机长为寺田英世，副机长为杰克·雷蒙·斯宾塞（美国人），机上亦载有2名女性乘务员及64名乘客（34人为男性，30人为女性）。18时03分，函馆机场管制员通知63号班机通过函馆上空6000英呎高处，这也是班机最后一次与空管联络，飞机随后与空管失去联系，于18时05分坠毁在函馆机场西北15公里处的横津岳，搜救行动也于18时18分开始。

7月5日14时许，机上68人被确认全部遇难。

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3018年佛罗多·巴金斯准备摧毁魔戒的使命时，他得到了比尔博送的秘银衬衫。在摩瑞亚的马扎布尔大厅内，半兽人的一只长矛刺向佛罗多，而锁子甲救了他一命。之后这铠甲两度保护了佛罗多，一次是逃出摩瑞亚时挡住了半兽人的箭，另一次则是在横跨安都因河时挡下一箭。

山姆·詹吉误以为佛罗多死在尸罗巢穴外时，他把衬衫留在佛罗多身上。佛罗多被半兽人带走，而半兽人们也因为那件衬衫而产生了内讧。佛罗多得救了，但衬衫却被一个半兽人抢走。索伦之口在黑门前把衬衫和佛罗多的其他物品展示出来，意图让联军误以为佛罗多被抓住了。甘道夫一把抢回了衬衫并拒绝了与敌人的一切会谈。

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热泵工作的原理与空调完全一样。避免了传统太阳能产品在阴雨天气、夜晚不能工作的缺陷，外界温度在5-25℃时，其性能系数（供热能力相对输入功率的比例）高达3到5。

一台热泵的主要装置由蒸发器、冷凝器、压缩机、膨胀阀组成。工作过程是通过工质不断完成蒸发（吸取环境中的能量）→压缩→冷凝（放出能量）→节流→再蒸发的热力循环过程，将环境中的热量转移到加热对象中。从而使加热对象的温度达到使用范围。由于电不是直接参与加热，故所需的电量不要很多。电能的热利用率可达到300%。

热泵装置一般可分为空气源热泵、水源热泵及地热源热泵。

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