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色布腾（1667年），清初将领，博尔济吉特氏，蒙古巴林部人，巴林右旗扎萨克多罗郡王。他是成吉思汗二十一世孙，色特尔之子。
崇德五年（1640年），色布腾朝觐皇太极。次年，又朝贡貂皮、驼马。崇德八年（1643年），领兵征锦州、松山凯旋。顺治元年（1644年），跟随都统巴哈纳等定山东。顺治三年（1646年），跟随豫亲王多铎追击苏尼特部腾机思，击败喀尔喀土谢图汗、车臣汗的援兵。顺治五年（1648年），封为扎萨克辅国公。同年，娶皇太极之女固伦淑慧公主为妻，授固伦额驸。顺治七年（1650年），又追叙其父色特尔归附清廷之功，晋封为多罗郡王，诏世袭罔替。
色布腾与固伦淑慧公主生有三子，分别为鄂齐尔、格勒尔图、纳木扎。鄂齐尔袭其多罗郡王爵位。
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瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车（德语：SBB Ae 4/6 III）是瑞士联邦铁路所使用的一型电力机车，仅制造一台，由唯一一台“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”改装而来。
“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”使用架空电缆供电，兼容直流 1500伏、交流 15千伏 16.7赫兹、交流 25千伏 50 赫兹三种供电类型。该机车设有两个受电弓，其中一个用于法国国家铁路的直流 1500伏电气化线路，另一个用于瑞士联邦铁路的交流 15千伏 16.7赫兹电气化线路和法国国家铁路的交流 25千伏 50 赫兹电气化线路。
唯一的一台“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的前身“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”1954年因磨损严重、维修费过高且因瑞士联邦铁路所属非电气化铁路较少使得该机车运用面有限而退役。其改装为“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的工作于1958年开始，此次改装旨在为当时研发中的四电压动车组——“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”提供经验，并提升里昂－日内瓦铁路运力。因改装过程不顺利，1961年才改装完成。改装前编号为1101，改装后编号改为10851。
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形态测量学（morphometrics）是指对大小、形状等形态（form）的定量分析，其名称源于希腊语的μορϕή（morphe，意为“形态”）与-μετρία（metria，意为“测量”）。形态测量学在对生物体的分析中十分常用，可用于分析化石记录、变异对形状的影响、形态的发育变化、不同生态因素与形状之间的协方差，以及估计形状的数量遗传参数等。形态测量分析能量化性状的演化重要度，并通过测量形态的变化来研究其个体发生学、功能或演化关系。形态测量学的一个主要目标是从统计学上检验不同因素对形状影响的假说。
形态测量学的方法主要包括传统形态测量方法、基于地标点（landmark）的几何形态测量学方法以及基于轮廓的形态测量学方法。
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