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实际上自打字机和复印机的出现，办公自动化就走出了第一步，将之前的手工工作机械化。不过真正意义上的办公自动化，直到20世纪70年代计算机的出现，它的概念才有了延伸，这个词在当时意味着时尚。当时有人预言未来的职场上，白领将会进行数字化办公、无纸化办公。办公自动化这一词也是随着文字处理软件的普及后，才开始广泛应用的。在20世纪80年代时，工作场所的相关技术设备还是一个可有可无的便捷工具；到了20世纪90年代时，则已经变成了最重要的必需品。随着存储介质容量的扩大和业务数据终端的出现，大量信息的载体也从传统书籍转换到数据库中。如今办公自动化不仅仅是机械化，而是同事之间的互通有无。办公自动化的骨干是局域网、内部网，它允许用户通过网络来传输数据（文件）、电子邮件或者语音和视频。
更广泛层面地说来，电子化之前的几乎所有办公功能，包括听写、打字、归档、复印、传真、电传、缩微胶片和记录管理，电话和电话总机业务，都可以用电子邮件来代替，甚至用便携式的信息设备来取代。随着办公方式已经演变为充分利用新技术，通过度身订造平台、系统以优化流程的需求也与日俱增。目前的办公系统通常需要：操作便捷、性能强大且便于维护。
信息存储通常可以认为是办公室记录，包括办公文件和表格。数据应用包括文件、图像或电子表格的捕获和编辑。文字处理和桌面演示包容纳原始文本和图形数据或视频，而电子表格应用程序为用户提供了行为能力，易于操纵和数字输出。
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登特号驱逐舰（舷号DD-116）是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的42号舰。她是美军第一艘以登特为名的军舰，以纪念美国独立战争时期的海军军官John H. Dent。
登特号在1917年于克雷普父子造船厂开始建造，在1918年下水服役，其时第一次世界大战已即将结束。接著登特号被派往爱尔兰海域护航商船。战后登特号留在大西洋执勤，于1922年退役。1930年登特号重返现役，主要用作训练。太平洋战争期间，登特号在1943年改装为高速运输舰，并参与瓜岛战役及所罗门群岛战役。战后登特号在1945年退役除籍，并在1946年出售拆解。
登特号在第二次世界大战共获得五枚战斗之星。
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2005年7月，国家发改委向国务院呈递《关于解决阜新市海州煤矿破产职工群体上访事件及阜新市经济转型有关问题的请示(征求意见稿)意见的函》，其中提出要铁道部对巴新铁路规划予以研究。2006年1月5日，铁道部发展计划司回复国务院振兴东北办，在《关于阜新至巴彦乌拉铁路建设意见的函》中表示，“我部支持建设阜新至巴彦乌拉铁路，并已将其纳入铁路‘十一五’规划(草案)。”2006年12月18日，巴新铁路建设项目投资签字仪式在沈阳举行，发起方辽宁春成工贸集团出资7.83亿元，占总股比的41%；铁法煤业(集团)有限责任公司出资5.73亿元，占总股比的30%；阜矿集团出资3.63亿元，占总股比的19%；阜新市城市基础设施建设投资有限责任公司出资1.91亿元，占总股比的10%。2007年8月7日，国家发改委下达《关于新建巴彦乌拉至新邱铁路项目核准的批复》，确定“政府主导、多元化投资、市场化运作”。最初设计时工程投资总估算为58.6亿元。建设工期计划3年，于2007年11月10日正式开工。
2009年6月，巴新铁路有限责任公司正式注册成立，法人代表为春成集团董事长王春成。工商注册登记显示：春成集团出资8400万元，持股比例为84%；辽宁迪亚电容器有限公司出资600万元，持股比例为6%；国油能源勘探有限公司出资500万元，持股比例为5%；辽宁海力薄膜电子有限公司出资500万元，持股比例5%。上述四家公司的实际控制人均为王春成。2009年底，经春成集团多轮注资，巴新铁路资本金7.78亿元。项目原计划于2010年8月31日完工。但2009年后停工半停工差不多有三年。2010年4月之后，以股权融资方式引入资金，江西国际信托股份有限公司(下称江西国信)出资9.8亿元持股55.78%成为巴新铁路第一大股东；同时，吸收马鞍山丰嘉创业投资合作企业、大唐国际(0991.HK)为股东。2011年7月，巴新铁路获批国家开发银行48亿元贷款。2011年11月21日，国家发展和改革委办公厅《关于调整新建巴彦乌拉至新邱铁路项目股权结构及投资估算的批复》（发改办基础20112841号）。调整后的项目总投资为74.28亿元。
2012年，阿贵庙山隧道和大坝山隧道两个“控制工程”已顺利贯通。2014年11月10日，新邱至大板北区段铺通，进入试运营阶段。
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