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合九铁路全线总长320公里，其中安庆支线全长40.7公里，总投资28.87亿元人民币，1991年5月正式开工，1995年基本建成，于1996年开办了跨局客运和全路货物直通运输业务，2002年5月28日通过竣工验收。
2018年开工建设合肥枢纽合九外绕线。线路从丰乐引出，经合肥西部从北端引入淮南铁路双墩集站，2021年6月18日开通。
合九铁路在运营初期由合九铁路公司合肥西站（现蜀山东站）、安庆车务段和桐城车务段管理，其中安庆车务段管理安庆支线上的车站。1999年7月合九公司撤销桐城车务段，高河埠（现安庆西站）以南至濯港8个车站划归安庆车务段管理。2002年7月1日安庆车务段和合肥西站被并入合九铁路行车事业部（2008年更名为合九车务段），2009年5月13日合九车务段被上海铁路局编入合肥车务段248102
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缪子g-2（Muon g-2）是费米国立加速器实验室的一项粒子物理实验，该实验的目的是测量μ子的异常磁矩，实验精度达到0.14ppm，该实验也是标准模型的一次敏感度测试。实验还可能提供全新粒子存在的证据。
2021年4月7日费米实验室发布了该实验的初步结果；测得μ子的反常磁矩为：
该值与依据标准模型计算得出的理论值相差3.3个标准差，且与早前布鲁克海文国家实验室E821实验测出的μ子反常磁矩一致。结合两次实验数据得出的μ子反常磁矩实验值为：
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