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2017年2月4日全台湾零扑杀政策上路后，澎湖流浪动物陷入超收严重的窘境，因此在2019年传出乌崁收容所管理员疏于照顾、令流浪动物陷入长期饥饿的新闻。
2020年4月1日，台湾动物保护行政监督联盟发布全台湾流浪动物收容所普查报告，其中指出乌崁收容中心为委外经营，该机构并无配置正式的兽医师，故常见犬类互咬受伤或发生病痛，皆无人照料和处理的状况，继而导致死亡的案例。
2017年至2019年间，凡流浪动物进入乌崁收容所的死亡率在分别是11%、17%和35%，相对于全台湾死亡率在2017年为8%、2018年为6%、2019年为7%比较，澎湖县高于台湾的平均值三倍之多；又因乌崁收容中心生活环境恶劣，动保督盟痛陈澎湖县长赖峰伟不仅长期失职，严重漠视动物权益，无异于「屠狗之王」。
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寺庙九有，是指自2008年西藏骚乱后，中国政府要求西藏各地寺庙里有领袖像、有国旗、有道路、有水、有电、有广播电视、有电影、有书屋、有报纸。政府通过深化寺庙爱国主义教育，健全藏传佛教寺庙管理长效机制。
2012年2月13日在接收拉萨日报采访时，寺庙管理委员会党总支书记格桑介绍道：“部分寺庙已通电、通水、通路、征订报纸的同时，稳步推进了寺庙‘九有’工作。还专门传达学习了自治区《关于尽快落实寺庙‘九有’工作的通知》和贡嘎县《开展寺庙‘九有’工作实施方案》文件精神，在征求僧人意见的基础上，让领袖像和国旗顺利进寺、进僧舍。”
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西班牙航空（Spanair，在法律上以西班牙语所称的Spanair S.A.名义注册）是西班牙的全服务航空公司，基地位于巴塞隆纳附近的L'Hospitalet de Llobregat，在2009年前是北欧航空集团的子公司，结业前持有约11%股份。西班牙航空不但经营西班牙国内以及欧洲的定期航班，也提供往西非的航班。航空公司雇用了3,161人，以巴塞隆纳机场为基地，马德里巴拉哈斯国际机场和马略卡颂圣若安机场为重点城市，2003年加入星空联盟。该航空公司于2011年1月15日陷入了财政危机，其后加泰罗尼亚政府决定向航空公司提供1050万欧元的援助贷款以援助西班牙航空。尽管如此，在与卡塔尔航空的注资救援谈判失败后，西班牙航空于2012年1月27日宣布结业。
西班牙航空于1986年成立，1988年3月开始运作，是北欧航空与Viajes Marsans的合资企业，提供前往欧洲的非定期航空服务。1991年开通往美国、墨西哥和多明尼加共和国的航线，1994年开设西班牙国内航线，并于2003年5月1日加入星空联盟。
公司成立初期，北欧航空集团占有94%股份，在2007年6月13日集团宣布把公司股份出售。由于出售的价格未能反映现实价格，此计划在2008年6月19日取消。2009年1月30日，有加泰隆尼亚的投资集团以1欧元竞投西班牙航空，此竞投最终被接受，北欧航空集团退下火线成为小股东。
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