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一般水彩或广告颜料是以蓝色对红色8:5的比例来配出海蓝色，而光学配色是以红色对绿色对蓝色 1:5:10 的比例近似，而在电脑或显示器上则以RGB为(11,45,100)来显示出海蓝色。

海洋蓝，是一种颜色（英文：Marine Blue），是深蓝带绿的色彩，比普鲁士蓝略淡。Marine在这里是指海洋（Ocean）的意思。

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随着南京市城市建设发展，机场逐渐被城市建成区包围。2003年，军地双方启动了空军南京机场迁建前期工作。2006年1月，确定了新机场场址。2009年1月，国务院、中央军委正式批复同意迁建空军南京机场。2012年8月，空军南京新机场建设工程开工。2015年7月，空军南京新机场建成运行，根据军地双方协议，新机场建成后，南京大校场机场大部分土地将移交给南京市人民政府。2015年7月30日凌晨，南京大校场机场正式关闭中央社南京日报。

2012年，南京市规划局编制了《南京红花-机场跑道两侧地区概念规划》，规划将机场西、中、东段分别建设为新媒体创意区、酒店购物演艺区和电影音乐文化主题区。原机场飞行区将建设成神机营广场，同时为保证原机场飞行区的完整，不建设与东西向跑道平交的南北向道路，所有南北向道路或下穿跑道、或在跑道处被截断。

《南京市秦淮区总体规划（2013-2030）》将大校场机场片区定位为建设生态、科技型项目、高端服务业的“智慧新城”，规划人口10万人。其中，机场跑道已经列入历史文化遗产保护规划，规划建成“跑道记忆轴”；机场跑道南面大部分规划为二类居住用地，限高60米以上，最靠近跑道的建筑，规划高度超过100米；机场跑道北面规划为商贸中心，规划高度超过100米；外秦淮河以南，七桥瓮附近的地块，多规划为居住用地。

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陈钧（7月31日），字鹤亭，云南石屏人，清末民初政治人物，实业家，同进士出身，历任湖北省天门、黄陂、宜都等县令；辛亥革命后返回云南，历任云南都督府参事、云南省内务司司长、个碧铁路公司总理、蒙自道尹等职。

清同治十三年（1874年），陈钧出生于云南省临安府石屏州宝秀郑营村。光绪十七年（1891年）参加乡试并中举。光绪二十九年（1903年）参加癸卯补行辛丑壬寅恩正并科殿试，登进士三甲第9名，获同进士出身，同科应试举人中进士的袁嘉谷、胡商彝二人也是石屏人，并称“石屏末科三进士”。同年闰五月，著交吏部掣签分发各省，以知县即用。后赴日本考察政治，回国后曾任湖北天门县令、黄陂县令、宜都知县等职97。

1911年辛亥革命后，陈钧回乡闲居。1912年，陈钧任富滇银行协理。1913年，被云南军都督府都督蔡锷征为参事，后任云南省内务司长。1914年，被唐继尧任命个碧石铁路总理，负责铁路修建，陈在任上将该铁路改为民营商办，使其成为全国首条民营铁路。1915年，陈钧调任省财政厅长兼盐运司长，1916年3月开始兼任富滇银行总理，至1916年7月离任95。1922年，被任命为个旧锡业公司总经理。1925年，调任蒙自道尹。1928年，被选举为云南省政府委员，1929年任满后被聘任为省政府高等顾问官97。

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