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2020年5月25日原成昆铁路花棚子至黄瓜园区间废线、5月26日成昆铁路复线米攀段通车至2020年10月28日成昆复线普达站联络线开通前，昆明至渡口铁路方向的货车曾经由成昆复线至本站换向，再经米易东联络线及既有成昆铁路（峨攀线）下行至牛坪子后驶入渡口铁路运行。

米易东站站房宽80米、进深20.1米，建筑面积2492平方米。站房内部设有2层，其中候车室位于站房中部，一次性可聚集600人。

米易东站站场设有2台6线，与站房通过一条宽8米的进出站地道连接。另外车站设有米易东联络线直通既有成昆铁路。

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科科达小径战役（Kokoda Track campaign）是第二次世界大战太平洋战争的一场战役。于1942年7月至11月在澳属巴布亚新几内亚的科科达小径（Kokoda Track）沿线，由日军发起攻击与澳军进行了一系列战役。

科科达小径是一条长达100公里的小径，由面对珊瑚海的莫尔兹比港近郊出发，穿越欧文史坦利山脉到Kokoda，由科科达俯控珊瑚海沿岸低地。如果当时日军由此通道占领莫尔兹比港，建立起足够海空武力的话可以打击通往澳洲的航道，甚至可以直接威胁澳洲本土东北部，所以战略上有其重要性。

这小径仅能以步行通过，车辆无法通行；沿途经过数处世上最困难崎岖地形，包括标高2,250公尺的贝拉米峰、昼间湿热、夜间冷风、季节性暴雨与疟疾等传染性热带疾病肆虐。补给非常困难，也严格限制了参战部队的数量及作战方式。

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朱维斯丘（Jovis Tholus）是火星塔尔西斯区内位于北纬18.41度、西经117.41度处的一座火山丘，直径约58公里，高2990米（9810英尺），其名称取自古典反照率特征。

朱维斯丘是一座孤立的小火山锥，位于奥林帕斯山东面和艾斯克雷尔斯山西北，靠近朱维斯堑沟群。山顶附近有一个直径28公里、深达1公里，由五个火山口组成的破火山口，距离火山口60公里处坐落了一座直径30公里的撞击坑。

这火山丘形成的确切年代尚不清楚，但通过相对定年，间接估计其最小年龄为37亿年，这使其成为一座诺亚纪火山，它的活动不会在赫斯珀里亚纪持续很长时间。因此，由于年代久远，这座火山大部分山体已被掩埋在凸起的熔岩层下，这也反映在它的破火山口相对于明显圆锥体的尺寸上。

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