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本瑟姆狸藻（学名：Utricularia benthamii）为狸藻属多年生或一年生中型浮水、附生或水生食虫植物。其种加词来源于英国植物学家G·本瑟姆（G. Bentham）。本瑟姆狸藻为西澳大利亚州特有种，其分布于勒格兰角国家公园（Cape Le Grand National Park）内。一年生植株生长于一些沟渠的深池中，及沿海荒地中的湖泊边缘，常与紫花狸藻（U. violacea）及南方西方茅膏菜（D. occidentalis ssp. australis）共生。多年生植株多生于水深可达10厘米的深水中，周围的白千层属灌木的高度不会超过1米。在沼泽边缘，其会与韦斯顿狸藻（U. westonii）、紫花狸藻、柔嫩狸藻（U. tenella）、闪亮茅膏菜（D. nitidula ssp. nitidula）、孟席斯茅膏菜（D. menziesii ssp. menziesii）及尼斯茅膏菜（D. neesii ssp. neesii）同域分布。
本瑟姆狸藻的叶呈丝状，可长达2厘米。捕虫囊生于绿色的匍匐茎，可长达2毫米。花茎可长达15厘米。花冠上唇二裂，白色；下唇三裂，深紫色；喉凸为橙黄色。
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1953年，由于经营理念和投标决定上分歧，通用电气公司决定结束与美国机车公司的合作关系，正式涉足干线柴油机车的市场。1954年，通用电气公司试制的首台干线柴油机车在宾夕法尼亚州的伊利工厂落成，这是一组由四节独立机车重联连挂而成的干线柴油机车，这组机车由“A+B”和“C+D”两个单元组成，每个单元的其中一节机车设有司机室。由于通用电气公司之前曾经与美国机车公司合作设计柴油机车，因此这组机车的车体外形亦和FA系列柴油机车十分相似。每节机车装有一台库珀贝西默制造的四冲程柴油机，机车出厂时两个单元分别装载两种柴油机以作试验，其中“A+B”两节机车装载12气缸、1600马力的FVBL-12型柴油机，“C+D”两节机车装载8气缸、1200马力的FVBL-8型柴油机。
1954年至1959年间，这组柴油机车由通用电气公司租借予伊利铁路，以750号机车的名义在霍内尔（Hornell）至马里恩（Marion）之间投入试运行，机车在这段时间的运行里程超过一百万英里，为柴油机和电传动系统的改进累积了大量经验，为后继的U25B型柴油机车乃至整个“通用”系列柴油机车奠定了技术基础。机车完成试运行后返回通用电气公司的伊利工厂进行改造，改装功率增大至2000马力的FVBL-12T型柴油机，UM20B型柴油机车因而得名，其中“U”代表“通用”系列（Universal Series）、“M”代表改良型（Modified）、“20”代表单节功率为2000马力、“B”代表机车轴式为Bo-Bo。而从机车上拆下来的旧柴油机则用作进一步的试验，其中一台柴油机被送往库珀贝西默公司位于俄亥俄州弗农山的工厂。完成改造后的机车于1959年10月21日售予联合太平洋铁路，四节机车分别获得620、620B、621、621B的编号，这组柴油机车一直服役到1963年，才被新一代的U50型柴油机车取代。
除此之外，通用电气公司授权澳洲戈尼南公司生产的新南威尔士43型柴油机车，其车体和传动装置也是以UM20B型柴油机车作为基础。
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博丁安城堡（Bodiam Castle，m），或译博迪亚姆城堡、博迪恩城堡、波定堡，位于英国东萨塞克斯罗伯茨桥博丁安村。在英法百年战争中的1385年，骑士爱德华·戴利格瑞治得到理查二世许可后为了防卫法军进攻而建成了这座城堡。经过数百年后，本具国防价值的博丁安城堡，因为临水水漾景观设计相当特殊，被称为「水中城堡」，成为著名观光胜地。
爱德华·戴利格瑞治（Edward Dalyngrigge）不是其父长子，因此没有继承他父亲的产业。1378年他入赘一个地主家庭，因此得到了博丁安庄园。1379年至1388年间，他是萨塞克斯郡骑士（Knight of the Shire），是该郡权势最大的人之一。在他向英王请求建造城堡的许可时，百年战争已经打了近半个世纪。爱德华三世为了争夺法王之位，坚持保留自己在阿基坦和加来的领土。而戴利格瑞治则和许多同时代的英格兰贵族一样，前往法国发战争财，积累了大量的财富。
1377年，理查二世即位。为了加英吉利海峡附近的守备，英格兰议会决定在英格兰南岸建立防卫设施。在加上瓦特·泰勒起义（戴利格瑞治曾参与镇压），更使得这一举措显得有必要了。1383年，博丁安庄园获得许可，开始每周举办集市，使得其经济地位提升。1385年，英王许可戴利格瑞治加强他庄园的防备能力。
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