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区道中93线（协中街）是社寮角至茅埔角的道路，大致以西北－东南走向转北向南经过本地区南部。由该道路向西北可前往马力埔南部及西部、七分、仙塘坪、新社西北角、社寮角并止于省道台3线路口，向南绕大弯转北北东再转东偏南可前往水底寮地区中部偏西北湖兴聚落西北侧并止于区道中95线路口。

区道中94线是七分至新社的道路，大致先以西南－东北走向经过本地区北部凸出部分西北侧边界地带，再以西北西－东南东走向经过本地区北侧边界后转北北东出境，再以北向南转西北－东南走向再转东北－西南走向再转西北－东南走向再转北向南经过本地区东北端。由该道路最西段向西南可前往七分并止于区道中93线路口，由最东段向南转东蜿蜒而行可前往新社市区并止于旧县道129号（中和街四段）路口。

区道中96线（东山街）是马力埔至新三村的道路，其东侧端点位于本地区中部偏东北的新三村聚落西南侧区道中97-1线路口。由此向西经区道中97线路口续行，出境后转西南可前往马力埔地区的新二村并止于市道129号路口。

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自1971年5月23日起，弓弩号与赫尔维蒂亚号的车厢在苏黎世至巴塞尔区间合编运行，反方向则分开运行。

1979年5月26日，弓弩号执行了作为全欧快车类别的最后一班运营，随后被更换为Corail-Wagen，提供两舱席别的服务。至1987年之前，它一直是城际列车的类别，此后则被纳入欧城列车直至1997年停运。其服务由TGV列车取代，但后者已不再途经米卢斯和巴塞尔，而是经由蓬塔尔利耶和伯尔尼的高速铁路运行。至2007年，该TGV服务又更改线路，经由法国高速铁路东线的斯特拉斯堡至巴塞尔进入瑞士。

弓弩号往返于巴黎东站及苏黎世中央车站之间，全线沿Bahnstrecke Paris–Mulhouse、Bahnstrecke Strasbourg–Basel和Bözbergstrecke运行，途经肖蒙、贝尔福、米卢斯和巴塞尔等地，全长615公里。以下为弓弩号的1971年冬季时刻表：

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葡萄（ပူတာအိုမြို့），为缅甸克钦邦葡萄县的市镇，位于缅北葡萄平原之迈立开江左岸，土壤肥沃，矿产天然资源丰富。葡萄市是一个幽静的小乡村，而孕育此地的葡萄平原周围都是喜马拉雅山南麓，除生产葡萄外，玉米、黄瓜、葫芦、稻米也是主要粮食，另外也种植兰花外销。

海拔3485呎的奋敢山（Mt.Phungam）是葡萄附近的群峰之一。奋敢山除八月、九月外都盖著冰雪，而它的西边约60公里就是缅印边境（麦克马洪线中印未定界）。由于它位于偏远山区有助于保持它原始纯洁的森林生态系统及丰富的生物多样性。猴、野猪、山羊可以在这个区域发现。各类蝴蝶，甚至如濒危的蝴蝶品种都可以在此发现，全世界最小的叶鹿和聚有皮肤滑翔翼的树蛙为其特有种，因为如此此地吸引了不少登山客来此，尤其以一月到四月最佳。

葡萄原名坎底，为掸邦人口语所称，原意是「伟大的黄金地」。葡萄牵涉「江心坡问题」，曾为中缅未定界北段。1942年修筑中印公路，才算打通此地的交通，是中印公路北段的终点。如同葡萄牙，此地名的中文音译和同名的水果无关。

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