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民主革命党还赢得过三次总统选举，分别是在1978年（安东尼奥·古兹姆）、1982年（萨尔瓦多·约尔格·布兰科）和2000年（希普利托·梅杰）。
在2002年5月16日的立法选举中，该党在众议院150个席位中赢得41.9%的选票，73个席位，在多米尼加共和国参议院31个席位中赢得29个席位。在2004年5月16日的总统选举中，其候选人希普利托·梅杰赢得了33.6%的选票，未能赢得第二个任期。
在2006年5月16日的立法选举中，该党与其传统对手、社会基督教改革派和其他大国家联盟联合起来，在178名代表中仅赢得82名，在32名参议员中仅赢得10名。然而，多米尼加革命党领导的联盟赢得了大约60个众议院席位和6个参议院席位。
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解放桥是中国天津市连接和平区与河北区的一座桥梁建筑，原名“万国桥”、“法国桥”和“中正桥”，于1927年10月18日建成通车，全长97.64米。作为天津租界时代留存下来的重要建筑之一，该建筑目前是天津市文物保护单位。
解放桥的前身为老龙头铁桥，1902年，天津法租界当局感到天津法租界与老龙头火车站之间的交通不便，就要求当时的清政府修建铁桥，以便通行。而当时管理天津的机构天津都统衙门当即批准建桥的请求并承担全部费用。老龙头铁桥的建设工程由法国费福林公司承包，费用约为二十五万法郎。清光绪二十九年（1904年1月9日），老龙头铁桥举行了竣工典礼，铁桥桥身设有四孔，采用变高度的连续钢桁架，中间设有两孔，桥宽8.4米，为平移开启式跨桥，在当时，当时天津电车电灯股份有限公司旗下的蓝牌有轨电车线路贯穿此桥。老龙头铁桥在当时应该是袁世凯“新政”与天津各租界政府合作的产物之一，所以，老龙头铁桥曾被当时驻天津的外国人称为“国际桥”。二十世纪二十年代中期，因“天津商业发达，交通繁盛，该桥狭窄，时极拥挤”，因此老龙头铁桥耗损严重，建设新桥的计划提上日程。因为老龙头铁桥与后来建设的万国桥时间上有继承关系并且位置很近，所以一般称老龙头铁桥为万国桥的前身。
1926年，当时的天津法租界工部局在老龙头铁桥西面主持修建一座悬臂式开启桥，该桥由天津海河工程局参与审核，最后由建造开合桥著称的美国芝加哥布施尔泽尔桥梁公司中标，由法国营造商戴德·萨德和施奈尔公司共同承包建设。1927年10月18日，万国桥建成，东侧的老龙头铁桥被拆除，拆除费用为白银190万两。万国桥桥长97.64米，分3孔，是双叶立转开启桥跨。桥面宽19.5米，限载20吨。当时万国桥的开启控制中心坐落与海河西岸桥南侧的司机室，中间桥孔四十五度角的开启动作在当时仅需要两三分钟时间就可以完成并使一些大型游轮顺利通过。当时，万国桥每日上午7时和11时以及下午的1时和5时半开桥，一天开桥4次。
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佳冬庄为台湾日治时期1920年至1945年间存在之行政区，辖属高雄州东港郡。今屏东县佳冬乡。
佳冬地区在清代属港东中里、港东下里，在1897年5月分别隶属于「凤山县东港、枋藔辨务署」。1898年6月18日，凤山县并入「台南县」，而枋藔辨务署被并入东港辨务署。1900年11月15日，佳冬地区分为「茄苳脚区、林仔边区」。1901年11月11日，台湾的行政区划改为二十厅，台南县被裁撤，阿猴、东港辨务署合并为阿猴厅，佳冬地区隶属于「阿猴厅东港支厅」。1904年4月13日，阿猴厅将原有街庄整并。1905年3月，阿猴厅改称「阿缑厅」。佳冬地区在此时期的划分如下：
* 港东中里：茄苳脚庄、葫炉尾庄、塭仔庄、羗园庄、大武丁庄、武丁潭庄、昌隆庄、石光见庄
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