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水野在谈论汽车开发时有着明快且滔滔不绝的语调，时常被称为“水野节”或“水野剧场”，严厉批判那些只对车辆的轻量化及静止时车辆重量的平衡发表评论的记者，自己则提倡“最佳重量理论”，并根据这一理论开发GT-R。

2012年3月末，水野和敏在日产届龄退休之后以每年更新一次合约的方式在日产任职，但是因为日产方面希望他“为后进让道”，于2013年3月末离职。根据水野本人的说法，希望实现自己关于汽车工程的构想，继GT-R之后可以开发能成为日本的国际品牌那样的汽车，如果可以由像雷克萨斯（Lexus）那样有技术、资金的品牌融合和GT-R同样的开发机制，只需3年就可以开发出能成为国际品牌的超级跑车。

水野离开日产汽车后在讲谈社发行的《BEST CAR》杂志的专栏“水野和敏斩评最新汽车

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* 赵军 (1919年)，中华人民共和国山西省副省长

* 赵军 (1954年)，中华人民共和国驻挪威王国大使

* 赵军 (航天专家)：中国载人航天工程七大子系统之一的着陆场系统首任总设计师。1955年9月出生，山东济南人，毕业于长春地质学院地球物理专业。北京航空航天大学硕士学位。曾任中国卫星发射测控通信系统部北京跟踪与通信技术研究所所长。

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简蕙芝于卑诗省本拿比出生和长大，为家中四名孩子中的幼女，母亲是家庭指导师，父亲则是教师，曾三度参选省议员但均告失败。她于1983年从本拿比南高中毕业后到西门菲沙大学修读，期间成为该校的自由党青年会主席，1989年当选该校学生会的主席。她其后转到苏格兰爱丁堡大学和法国索邦大学就读，但没有从任何大学毕业。

她于渥太华工作期间结识了马克·马里森（Mark Marissen），两人后来结婚并育有儿子哈米什（Hamish）。简蕙芝于2001年诞下哈米什，成为继魁北克省的马华后加拿大历史上第二位任内分娩的内阁厅长。简蕙芝后与马里森离婚，但马里森仍然支持她的政治活动，并于2013年省选期间出任卑诗自由党的竞选团队成员。

简蕙芝于1991年成为卑诗自由党的研究员，1993年则转到渥太华出任联邦自由党藉交通部长杨格（Doug Young）的助理。她其后返回卑诗省并于1996年参与卑诗省议会选举，以卑诗自由党党员身分夺得满地宝–本拿比山选区省议员席位，首次晋身省议会。往后五年间她曾先后出任官方反对党的环境事务评论员、儿童及家庭事务评论员、以及公共服务评论员。

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