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新加坡滨海湾花园里设有两座植物冷室──“花穹”和“云雾林”，位于Marina Reservoir边缘。两座植物冷室均由威尔金森艾尔建筑事务所设计，设计主要是为了作为一个可持续建筑技术的节能展示和创造一个全天候寓教于乐的空间。两个植物冷室各占地约1公顷，而“花穹”更为世界上面积最庞大的无柱冷室。
两座植物冷室都设有两个特殊的建筑设计，不需要额外的内部支持（例如柱子）的巨大玻璃屋顶和连接“擎天树丛”，并且利用玻璃面收集雨水的冷却系统。“擎天树丛”既可以发散循环中的热空气，也可以冷却循环中的水。
花穹是两座植物冷室中比较大的一个，占地1.2公顷，建筑物高38米，室温一直保持在23°C至25°C，模拟温和及干燥的气候，并且拥有在地中海和其他半干旱热带地区（例如澳洲、南美及南非）所发现的植物。花穹里设有7个不同的“花园”，附带小酒馆的橄榄园以及一个为了举行花卉演示与展览的可移动中心演示台。
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卡顿伍德战役，又称棉白杨战役。它是1877年7月3日-5日，美洲原住民内兹珀斯人与美国陆军士兵和平民志愿兵们在内兹珀斯战争中的一系列的交战。在爱达荷卡顿伍德附近，内兹珀斯人在山雷酋长率领下，轻而易举地击败了美军士兵，并继续进行他们km的穿越落基山脉的且战且退的逃亡，以企图安全到达加拿大。
内兹珀斯人在取得了怀特伯德峡谷战役胜利之后，渡过了萨蒙河（“鲑鱼河”）以逃离带着400名士兵正向他们进逼的奥利弗·霍华德将军。霍华德吃力地渡过了河流以对抗这些印第安人，但是此时，在数量上处于劣势的内兹珀斯人们再次渡过了萨蒙河，丢下了机动性较差的美军士兵们，让他们在河对岸被困了几天。
内兹珀斯人约有600人，其中150人是勇士。跟他们在一起的还有2000多只牲畜，其中大多数是马匹。凭着在怀特伯德峡谷夺取的枪支弹药，内兹珀斯人武装得相当好。他们在卡顿伍德战役的目标是“只和白人交战到让他们的家人能安全通行为止”。
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在1960年代末以前，美国邮政部仍然与美国各大铁路公司保持合作关系，通过加挂在旅客列车编组内的邮政车来完成铁路邮递任务，这对许多铁路公司而言是一个利润颇为可观的业务项目。当时圣塔菲铁路使用的客运机车大多都是1940年代引进的易安迪F系列柴油机车，包括FT、F3、F7型柴油机车。1966年，为了替换这些经过长年使用而老化的机车，圣塔菲铁路决定尽快采购一批新型柴油机车。由于通用电气公司能够在最短时间内交付新车，而且通用电气公司还可以提供较优惠的折价贴换，方便圣塔菲铁路处理已被淘汰的旧型机车，因此圣塔菲铁路最终决定向通用电气公司订购10台U28CG型柴油机车。
U28CG型柴油机车是在U28C型柴油机车基础上改良而成的干线客运柴油机车，型号当中的“U”代表“通用”系列、“28”代表单节功率为2800马力、“C”代表机车轴式为Co-Co、“G”代表搭载有蒸汽锅炉。除了增加蒸汽锅炉和改变齿轮传动比之外，U28CG型柴油机车与U28C型柴油机车并没有太大差异。
U28CG型柴油机车仍沿用美国干线调车机车常用的单司机室外走廊的罩式车体，而没有采用干线客运机车常用的棚式车体，因此这款机车实际上是一款客货运通用的干线柴油机车。由于“通用”系列柴油机车在设计时已经预留了蒸汽锅炉的安装空间，因此U28CG型柴油机车的车体尺寸仍然与U28C型柴油机车保持相同。一台用来为旅客列车供暖的维帕-克莱森式蒸汽锅炉安装了司机室和动力室之间，车体下方部分空间还设有蒸汽锅炉专用的水箱和油箱，导致燃油箱容量从3000加仑减少至2200加仑。
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