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道格拉斯B-18「大刀」式轰炸机（Douglas B-18 Bolo）是一款于1930年代中期由道格拉斯飞行器公司按DC-2为蓝本改良开发的轰炸机，整体性能并无出众之处，但她仍然取代了B-10轰炸机作为美军主要战术轰炸机运用。但有相当多数量的B-18在1941年12月遭炸毁，剩余的B-18在第二次世界大战期间服务于美国陆军航空军及加拿大皇家空军，用于海上战斗巡逻的轰炸机，并在1942年击沉过U型潜艇。
1934年，美国陆军航空队对外发标要求一款新型轰炸机，以取代刚服役的B-10轰炸机；新轰炸机的要求是需要比现有B-10载弹量与续航力增加两倍，道格拉斯的计划是将DC-2的翼展增加1.4公尺、并设计一个较深的机腹容纳组员及炸弹舱，并在机鼻、机背、机腹加装动力枪塔，由于机腹变更设计导致造型上与DC-2有些出入，原本为低单翼设计的DC-2改良后却变成中单翼设计。隔年，在Wilbur Wright Field展示时，道格拉斯推出了DB-1型机、与波音299（未来的B-17轰炸机）、马丁146竞标。无论就当时或是后来的看法，波音299就性能而言无疑是那场竞标案的赢家，但1935年10月30日波音299原型机的第二次评估飞行时因飞行组员忘了解除飞行控制面的锁定装置，在起飞后飞机即快速爬升并失速坠毁。这场意外导致波音299没有在时限内完成必要的测试科目，也让DB-1这个「输家」得到翻身机会，同时相较低廉的造价（波音299在1935年报价为99,620美金）也是经济大萧条时期军方考虑的主因；1936年1月，道格拉斯拿到了美国陆航订单，并得到B-18的正式编号。
在机鼻装置了枪塔，是B-18最后的生产机种，产量1架。
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作为盟军战略空军司令，指挥第八航空队，斯帕茨制定美军战略轰炸德国部分地方。在英国期间，由中将詹姆斯·杜立德指挥第八航空队，在义大利是由南森·法拉格特·特文宁中将指挥第十五航空队。
作为在欧洲的战略空军司令，斯帕茨系由欧洲盟军总司令艾森豪所任命。1944年3月，斯帕茨提出轰炸石油计划，并在6月为了针对V-1轰炸英国，斯帕茨主张使用优先轰炸，并得到艾森豪授权，进行优先目标的轰炸。战争结束后，艾森豪说斯帕茨与奥马尔·布雷德利是对盟军欧洲胜利贡献最大的一个美国将军。
1945年3月11日，斯帕茨升为上将。1945年7月欧洲胜利日，他奉调到太平洋，指挥美国战略空军司令部在太平洋的行动，总部在关岛。从这个命令，斯帕茨向日本的战略轰炸，包括广岛和长崎的原子弹爆炸。
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宁宣高速公路，是江苏省和安徽省的一条高速公路，苏高速编号S55，皖高速编号为S03，起点位于南京市，终点位于宣城市，于2022年9月10日全线通车。
南京花神庙至江宁禄口段，与南京机场高速公路共线，全长28.756公里，于1995年6月28日开工，1997年6月28日通车，江宁禄口至高淳双牌石段（又称宁高高速公路），一期全长23.61公里，于1998年9月15日通车，二期全长25公里，于2000年9月26日通车，高淳双牌石至苏皖省界段（又称高宣高速公路），全长19.352公里，于2018年12月18日开工，2022年9月10日通车。
苏皖省界至宣城段，又称宣狸高速公路，全长30.6公里，于2015年4月20日开工，2017年12月30日通车。
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