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2009年9月16日，铁道部和天津市共同出资的津滨城际铁路有限责任公司正式揭牌成立，北京铁路局和天津铁路建设投资控股有限公司作为双方出资人代表。该公司将负责投资、建设与运营管理的津滨城际铁路。在津滨城际铁路建成前，京津城际列车在天津市区至滨海新区核心区的客运职能由津山铁路担当，终点站为塘沽站，同时车票在天津站至塘沽站区间执行折扣价格。在建成后，天津市区至滨海新区核心区车程为15分钟，北京市区至滨海新区核心区车程为45分钟。

2015年8月14日，京津城际延伸线进入运行试验阶段。2015年9月20日正式开通运营，北京南至滨海站1小时02分，天津站到滨海站最快23分。

2017年5月28日，经北京铁路局与天津市交通运输委研究决定，京津城际延长线自6月1日起实行“公交化”票价。根据新方案，对发站和到站均为京津城际延长线的各站间各席别票价实行5.85折的优惠（如天津至滨海的二等座票价为12元）。在京津城际延长线上跨线运行的动车组列车，指定站间（北京南－军粮城北、北京南－塘沽、北京南－滨海）比照本线车分段实施票价优惠；旅客使用“京津城际同城优惠卡”购票时，既可享受“同城卡”折扣，又可享受延长线优惠。

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戴卓尔号驱逐舰（舷号DD-162），转交皇家加拿大海军后更名尼亚加拉号，是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的88号舰。她是美军第一艘以戴卓尔为名的军舰，以纪念美国内战时期的海军军官亨利·戴卓尔（Henry Knox Thatcher）。

戴卓尔号在1918年于霍河造船厂开始建造，在同年下水，于1919年服役，其时第一次世界大战已经结束。稍后戴卓尔号分别在大西洋及太平洋执勤，于1922年退役封存。第二次世界大战爆发后，戴卓尔号重返现役，并调回大西洋作中立巡航，护航商船。1940年戴卓尔号按租借法案转交皇家加拿大海军，更名为尼亚加拉。此后尼亚加拉号继续其护航任务，并协助英国皇家海军俘获德国U-570号潜艇。1944年后尼亚加拉号用作鱼雷训练舰，并在1945年退役除籍，于1946年出售拆解。

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黑色九月（阿拉伯语：منظمة أيلول الأسود Munaẓẓamat Aylūl al-aswad）是巴勒斯坦激进派军事组织，曾策划实施多起恐怖活动，如震惊世界的慕尼黑惨案。

1960年代后半，以约旦为据点的巴勒斯坦解放组织（巴解）因试图刺杀约旦国王胡赛因未遂，国王于1970年9月下令将巴解武力驱逐。由此引发了约旦内战。被称为「黑色九月事件」的内战中，巴解成员多被杀害，剩余成员被迫转移据点至黎巴嫩贝鲁特。内战对巴解造成重大打击，并由此视胡赛因国王为叛徒，对其强烈反抗。此后，在黎巴嫩开始活动的巴解中最大的派别法塔赫，因对以色列斗争的失利，结成了秘密恐怖组织，即黑色九月。

黑色九月曾经于第20届夏季奥运会发动了慕尼黑惨案，震惊世界，以色列代表团11名运动员遭杀害。以色列情报特务局（简称摩萨德）对黑色九月幕后成员展开严厉报复，即天谴行动。

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