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方晓松出生于河南漯河一个农民家庭。幼年随全家迁到河南许昌。他的父亲后来是许昌八中的体育老师。方晓松初中毕业之后，便进入许昌市的上市企业——许继集团工作。1999年，因工作需要，他被公司调至许继电器深圳分公司，任职至2004年离职。此后，他到香港一家公司短暂从事立体停车场工作。不久，他返回深圳，开始在福田区商报路附近经营一家红酒贸易公司。
在许继电器深圳分公司任职期间，方晓松在网上得知有一志愿团体在提倡保护中国领土钓鱼岛。此后，他经常登录此虚拟团体，同该团体内的团员们讨论保护钓鱼岛行动。后来，这些人士参与成立了“世界华人保钓联盟”，方晓松在联盟内任网络宣传和线下活动的联络工作。2004年，他注册为奥一网用户，后来曾任奥一网中原大地版主，直到2006年最后访问该网站。他还参加世界华人保钓联盟在福建厦门、广东惠州开展的船上适应训练活动前后达10年之久。
2012年，他乘启丰二号登上钓鱼岛，后被日本方面逮捕并遣送回国。
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KiHa 25型柴联车是一款属于东海旅客铁道（JR东海）的通勤型柴联车。
JR东海在2010年、2011年引进KiHa 25型柴联车，其设计以JR东海313型电联车为基础，外观与313型几乎相同，车厢长度也与313型的原始车型一样是 20,100 毫米，但比国铁时代的柴油客车标准长度（21,300 毫米）短。由日本车辆于从2010年开始到2013年承造。运转时编组固定以两辆配置相异（不同番台）的车厢组成。
本型车于2011年3月1日开始营运，运用范围以武丰线为主（0番台、100番台），取代了国铁时期的KiHa 40型与JR东海开业初期制造的KiHa 11型车，设计给武丰线作为都市通勤运用，而后改为地方支线运用。2015年度武丰线电气化后，转移至高山本线以及太多线行驶；2014年也引入了第二批次的车辆（1000与1100番台）用于高山本线、太多线、纪势本线、参宫线。2015年以后还有针对温暖地带的改造车（1500、1600番台）。
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* 完全选举手册2（2013年、监督・撮影・编集・制作）
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