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言简，促人有美德。如：“满招损，谦受益。”。《宋史·吴玠传》：“玠善读史，凡往事可师者，录置座右，积久，墙牖皆格言也。”格言与谚语的区别：

* 谚语是人民群众在长期生产、生活实践中集体创造的，无法找出作者；格言是名人或具有较高文化素养的人说的话，作者确定，可以查到出处。

* 谚语的内容，大多是具体生产、生活经验的总结；格言则侧重树立人们正确的世界观、人生观，陶冶高尚的道德情操。所有格言的内容都应该是积极向上的，如果是消极的，如“好死不如赖活着”，一般不称为格言，而称为俗语。

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《苹果日报》的黄国兆表示：「《雨果》本身不仅是老幼咸宜的历险故事，史高西斯亦借此明志。一位非常热爱电影艺术的导演写给电影的情书，并向法国电影先锋人物佐治梅里爱（Georges Melies）致敬。那时欧洲经历了一次大战，社会饱受创伤，电影亦从默片进入有声片时期，梅里爱的默片乏人问津，一批批的心血胶片被熔解成黏合女士高跟鞋的胶浆。一代伟人，从此销声匿迹，被世人遗忘？《雨果》给你一个惬意的答案。」黄国兆再写：「史高西斯在本片中灌注给电影的爱是惊人的。在影片下半部，电影先锋人物梅里爱现身之后，就连他昔日的拍片生涯都一一在银幕上出现。本片摄影师Robert Richardson经常以逆光摄影再加背后补光而增强被摄人物的立体感，令3D效果更出色。如无意外，本片会夺得最佳影片、导演、编剧、摄影、美术、剪接、配乐等最少七个奥斯卡奖。我拭目以待。」

* 2011年度国家评论协会最佳影片与最佳导演奖

* 第65届英国电影学院奖：最佳音效（Philip Stockton, Eugene Gearty, Tom Fleischman, John Midgley）、最佳美术指导（Dante Ferretti, Francesca Lo Schiavo）

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从梅里特道往南延至威兰镇东缅街的路段于1987年秋季动工。跨越威兰河和威兰运河旧水道的桥梁于1988年中动工，并于1989年秋季完成。延线工程于1990年代中期完成。

406号公路曾是安省400系列公路系统中，仅余设有来回合共双线非分隔行车路段和交通灯平交路口的公路。当局本来计划在双线路段于1970年代落成后随即兴建另外两条行车线，但计划一直押后至2000年代初才落实。项目首期将介乎河貍坝道和罗便臣港道之间的双线非分隔行车路段扩濶至来回四线行车，并设中央分隔带，于2007年通车。

省政府再于2009年宣布斥资1亿元将公路余下路段提升至高速公路资格，当中包括将延龄草铁路平交道改为立体交汇，并将公路南端与东缅街交接的平交路口改建成回旋处。梅里特道平交路口从2009年9月起改建成立体交汇处，2013年中对外开放，而东缅街回旋处则于2013年9月5日开通。公路主体扩濶工程则于2011年8月19日正式动工，于2015年秋季全面完工。

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