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个人资料保护办公室(葡文:Gabinete para a Protecção de Dados Pessoais,葡文缩写:GPDP;Office for Personal Data Protection)是澳门特别行政区政府部门,负责监察、协调个人资料保护法的遵守和执行,以及订定保密的相关制度、监察其执行。
特区政府于2007年3月12日在《澳门特别行政区公报》公布《第83/2007号行政长官批示》,成立个人资料保护办公室。办公室在澳门特别行政区行政长官监督下独立运作,由一名主任领导及一名副主任辅助,均由行政长官透过批示以定期委任的方式委任。
个人资料保护办公室为《第8/2005号法律〈个人资料保护法〉》所指之公共当局并行使该法律所赋予的职权,负责监察、协调对该法律的遵守和执行,以及订定保密的相关制度、监察其执行。
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自1976年起,由于石油价格的再次上涨,来自东德的德国国营铁路开始加快铁路电气化的推进速度,而在十年前它们仍完全依赖由苏联引进的内燃机车运营。作为东德唯一的电力机车制造商,人民企业Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf被授予了生产订单,开始在已成熟的中型货运机车250型的基础上,开发一款重量更轻、技术更现代的四轴版本机车,以用作客运及中型货运服务。新机车机械部件的设计和制造均在黑尼格斯多夫完成,电动机则由德累斯顿的人民企业Sachsenwerk提供。
首台原型机212 001-2号机车在1982年的Leipziger Messe中首次向公众展出。机车以其极具吸引力的外观(白底红纹)而广受参观者们的好评,并因此获得了“白娘子”(Weiße Lady)的昵称。博览会结束后,德铁开始在VES-M Halle对机车进行140公里/小时的高速测试,但其设计时速可高达160公里/小时。随后,机车在德绍中修车间进行试验性拆解,并修改了齿轮传动比,并在1983年10月14日重新编号为243 001-5号机车。通过对Übersetzung (Technik)进行修改,机车的牵引力可获得显著提升,但最高速度却减低为120公里/小时。
在1984年,德国国营铁路的铁路网络除了哈勒-克滕的测试线路外,再没有其他的线路能够以120公里/小时以上的速度运行,因此它们率先采购的是通用型机车243型。首批20台机车在1984年交付,1985年又交付了80台,1986年交付了100台、1987年交付了110台和1988年交付了114台。至1989年底,第500台机车亦交付使用。
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