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全重联型（593～799、1001～1193）
* 全重联型机车的特点是在车端装有平均管，当重联运转时两台机车需要连接列车管和平均管，实现自动制动阀（大闸）、单独制动阀（小闸）同时重联，此时重联补机的制动系统接受本务机车的单独制动阀的控制，使重联补机的制动和缓解作用与本务机车完全协调一致。部分半重联型机车在后来也加装了平均管，实际上已经与全重联型机车完全相同。
* 1968年至1977年间，日立制作所、川崎车辆、三菱重工业共生产了400台全重联型机车；为了避免500番台机车与800番台机车重复编号，当500番台机车生产到799号之后直接跳到1001号开始继续顺序编号。车体外观方面，机车编号牌由以往的不锈钢字体金属件改为采用整块金属板样式；从1010号机车开始在司机室顶盖加装两台通风机；从1052号机车开始采用垂直二分样式的冷却室通风百叶窗。
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艾德敦作为伦敦小交响乐团创办人之一，亦曾以音乐总监身份指挥多套重要现代作品之首演。他所灌录之唱片曾夺得Edison Award、Grand Prix du Disque、库塞维兹基乐评人奖与Prix Caecilia。他指挥灌录蒂皮特创作的歌剧《普里阿摩斯国王》，荣获被公认为世界唱片奖项之首的国际唱片乐评人奖，作曲家更在自传上形容：「有些艺术家有过人的洞察力，能扩阔我的视野：艾德敦的指挥便是其中之一……而艾德敦本身就是天才横溢的指挥。」
艾德敦乃英国广播公司逍遥音乐会史上最年轻的指挥，他亦在及后连续30个乐季的音乐会当中亮相。他曾赴捷克主持布拉格之春音乐节开幕音乐会，并同时到德国指挥柏林爱乐乐团，为Berliner Festspiele揭开序幕。此外，他更时常赴美指挥北美各大主要乐团。
艾德敦于1980至1987年间出任美国San Diego Symphony之音乐总监，而每年夏季他都会返回加州，主持他在1989年创办的Mainly Mozart Festival。他曾任职之乐团包括英国广播公司交响乐团、Royal Liverpool Philharmonic及BBC威尔士国家管弦乐团。
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过去在8世纪越国被分割为越前国、越中国、越后国时，新川郡被划入了越中国；「新川」为发源自立山连峰的常愿寺川之旧名，过去新川郡的范围占了整个越中国的东半部，西侧以神通川为界与妇负郡相邻。
14世纪畠山氏成为越中守护后，由椎名氏担任此地的守护代，但在16世纪畠山氏势力衰退后，由于椎名氏与同为畠山氏守护代的神保氏之间的纷争，在各自寻求外援之后，也成为上杉谦信和武田信玄对抗的战场。1580年织田信长平地此地后一度成为佐佐成政的领地，1585年后改成为前田利长的领地，也因此至17世纪江户时代后，郡内全部区域都成为前田氏加贺藩的领地。1639年前田利常将新川郡西侧的64村及妇负郡划分给其次子前田利次，设立富山藩，此后新川郡的西半部就属于富山藩，东半部则继续属于加贺藩。
19世纪末明治维新实施废藩置县后，原属加贺藩和富山藩的区域分别改隶属金泽县及富山县，在1871年的第一次府县整并后，新川郡与同样原属越中国的妇负郡和砺波郡被划入新设立的县，新县的县厅由于设在新川郡内鱼津町（位于现在的鱼津市）的旧加贺藩郡代役所，因此便以县厅所在的新川郡将新县命名为新川县；不过在1876年的第二次府县整并中，新川郡随著新川县被并入由原金泽县更名而成的石川县。
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