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金山大桥与尤溪洲大桥横跨闽江，在东面把金山街道与福州市区紧密相连;橘园洲大桥与浦上大桥贯通乌龙江，从西面把金山街道与闽侯上街连成一片，使之成为福州大学城的门户、京福高速公路的起点。
辖区最北与最南分别是金山大道与浦上大道两条横向主干道、最西与最东则是三环快速路与闽江大道两条纵向主干道，交通十分便利。其中，金山大道的东边金山大桥横跨闽江，联系鼓台地区；西边的橘园洲大桥横贯乌龙江，连接闽侯县G3、福州高新区与福州大学城等地区。浦上大道的东边尤溪洲大桥位于西二环路上，为福州市区最繁忙的桥梁，连接了仓山万达与苏万宝两大商圈。
金山街道内公共交通系统发达，其中地铁c在仓山区的金祥、金山、洪湾与桔园洲4站均位于街道内，地铁c在街道内设有金山（换乘站）、凤岗里及浦上大道3站。
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克拉克帆船（Carrack，西班牙语作nao，葡萄牙语作nau），又译卡拉克帆船或卡瑞克帆船，为一款在15世纪盛行于地中海的三桅或四桅的帆船。它的特征就是其巨大的弧形船尾，以及船首的巨大斜桅。而它在前桅及中桅装配了数张横帆，后桅则配上一面三角帆。
克拉克帆船是欧洲史上第一款用作远洋航行的船舰，这是因为它的庞大体积能够在汪洋大海中保持稳定；此外，它被划分大量空间，得以摆放足够远洋航行的物资。西班牙和葡萄牙两个海上强权就是在15至16世纪期间使用这种帆船来进行远洋探险，并建立了一个又一个的殖民地。在法国，这种船被称为「Caraque」或「Nef」，而西班牙和葡萄牙则皆称为「Carraca」（意思都是「船」）。
「克拉克」这一个名称最早可以追溯至中世纪传入欧洲的阿拉伯语，以及希腊文κέρκουρος（kerkouros）一词（即「驳船」之意），当时的欧洲人以之来把新研发的大型帆船命名。大约在1300年，欧洲人改良了当时往来地中海的柯克帆船，由一桅增加至三至四桅。此外，人们也在它身上增加了船首斜桅，以及减低的艉楼的高度，令它更便于在海战发挥威力。后来在16世纪初，它更被安装了多层的甲板，以便于安装更为巨大的炮座，增加威力。而克拉克帆船的改良更为海上战争带来了新元素，海上战争不再单是两船间短兵相接及弓箭互发的模式，而转变为更具威力的炮战，亦引伸出后来战列舰的形成。而克拉克帆船精良的装备亦令欧洲殖民者得以进占多个地区，建立海上霸权，主宰整片海洋。
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轻型商用车 1760 kg 1-III & N2），克每公里（g/km）
重型柴油发动机（HD Diesel Engines）的欧洲汽车废气排放标准，克每千瓦时 g/kWh(烟雾 米-1 m-1)
环境友好汽车（Enhanced environmentally friendly vehicle，EEV）是一个欧洲汽车废气排放标准的称呼，符合的‘洁净货车’需超过3.5吨和位于组别M2或M3之中。标准的水平介乎欧盟五期和欧盟六期之间。
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