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第二期由深圳联运捷集装箱码头有限公司所持有。2002年7月签署开发第码头二期，招商局国际持有该公司51%权益，ARH公司 (Achieve Ridge Holdings Limited)持有另外49%。ARH公司由现代货箱码头(39.45%)、铁行(40.82%)及太古股份有限公司(19.73%)拥有。这使现代货箱码头约间接持有19.33%、铁行约20.00%及太古约9.67%。

于2004年现代货箱码头购入第一期股权的同时，现代货箱码头向太古出售15.27% ARH公司股份，作价港币一亿二千八百四十四万元；向铁行出售4.18% ARH公司股份。交易完成后招商局国际仍为大股东；铁行间接持有22.05%；太古集团间接持有17.15%；现代货箱码头间接持有9.8%。(而招商局国际亦持有现代货箱码头27.01%股份，即再额外间接持有约2.64%港口股份。)

第三期由安迅捷集装箱码头（深圳）有限公司所持有，为招商局国际的全资附属公司。

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柯挺，字以拔，号立台，福建漳州府海澄县三都（今福建厦门市海沧区东屿村）人，民籍，明朝政治人物。万历癸酉解元，万历庚辰进士。官至监察御史，有政声。

隆庆二年（1568年）恩贡入国子监，万历元年（1573年）参加癸酉科顺天府乡试，高中第一名举人。万历八年（1580年）登进士第三甲第四十六名。

柯挺曾在家乡云塔书院读书。后此地出身的周起元亦中式解元，故书院附近有“师弟解元”石刻。

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本地区发展较早的聚落有树仔脚（饶平）、见贵（兴中、庄子）、下蔴园（兴南）、埔仔等，在日治期初期的官方地图上已有记载。

省道台1线（延平路）又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致以西北—东南走向绕弯道转北向南再转北北东—南南西走向经过树子脚地区西南部边界外不远处。由该道路向西北转北北西可前往西螺、溪州、北斗、田尾等地，向南南西可前往虎尾东北部、斗南、斗南与大埤交界地带、大林等地。

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