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濑峰车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）的所经营铁路车站，位于日本宫城县栗原市濑峰下田。田尻是JR东北本线沿线的车站，属JR东日本仙台支社管辖的车站之一，由小牛田车站负责管理。濑峰车站曾是所在地濑峰町的主车站，但今日的濑峰町早已不存在，成为栗原市的一部份。

在1921年至1968年间，濑峰车站曾经是仙北铁道（包含登米线与筑馆线两条路线）与日本国有铁道路线唯一的交会车站，但随著一般公路运输的发达，该公司早已解散废线多年。今日在已经改为车站停车场的仙北铁道旧迹旁，还可以见到一「仙北铁道濑峰站迹」的纪念碑。

侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。与站舍设有跨线天桥连接。月台上设有候车室。

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是一座跨越卡伦河的罗马坝，长约五百公尺，本身也一座桥，可以将水输导到此区域的灌溉渠道中。凯撒大坝是在萨珊王朝时在罗马帝国公元三世纪的基础上兴建，。凯撒大坝是位置最东边的罗马式桥梁及罗马式大坝，也是在伊朗第一座结合大坝及桥的土木工程。

灌溉系统中有一部份可能可以追溯到波斯阿契美尼德帝国的大流士一世时期。其中包括一对主要从卡伦河引水的运河，其中一个现今仍在使用，提供舒什塔尔水源。此一区域包括Selastel Castel，是水力系统的运作中心。也包括一座可以量测水位的塔，以及桥、大坝、水车及盆地。

接著水流会由南方的平原进入城市，因此可以在Mianâb可以种植以及开设果园。Mianâb就是在二条引水运河（Shutayt及Gargar）之间的区域，舒什塔尔在其北边。

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* 全南线（松汀里 - 潭阳、现在为光州线的一部分）

* 咸北线（古茂山 - 茂山、茂山线的前身）

* 庆东线（大邱 - 蔚山 - 浦项 - 鹤山、改为标准轨后的大邱线全线、中央线及东海南部线的一部分，1928年国有化。）

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