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G2343/2342、G2344/2341次列车是中国铁路运行于广西壮族自治区首府南宁市南宁东站及浙江省宁波市宁波站的高速动车组列车，途经浙江省、江西省、湖南省、广西壮族自治区三省一区，运营里程2121公里，现由南宁局集团南宁客运段担当。其中宁波站至南宁东站运行13小时43分，使用车次为G2343/2342次；南宁东站至宁波站运行13小时52分，使用车次为G2344/2341次。
2016年1月10日，新增宁波~南宁东G2343/2342、G2344/2341次列车。
2019年1月5日，本对列车在金华站至宁波站间改经金温铁路、杭深铁路运行。
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达沙尔特（Daşaltı），阿尔扎赫称卡林塔克（Քարին Տակ），阿塞拜疆共和国舒沙区的一个村庄。该村在第一次纳戈尔诺-卡拉巴赫战争之后一直由未受广泛承认的阿尔扎赫共和国实际管辖，但在2020年纳戈尔诺-卡拉巴赫战争中阿塞拜疆军队收复了该村。
阿塞拜疆语地名“达沙尔特”（Daşaltı）和亚美尼亚语地名“卡林塔克”（Քարին Տակ）的含义都是岩石下方，指的是该村建立在于陡峭垂直的悬崖下方。而悬崖之上便是舒沙区的行政中心舒沙城。
苏联暑期，该村隶属于纳戈尔诺-卡拉巴赫自治州舒沙区，主要居民是亚美尼亚族。第一次纳戈尔诺-卡拉巴赫战争期间，该村位于亚美尼亚和阿塞拜疆两国的交战区。1991年5月15日，该村被亚美尼亚军队占领，但该村正上方的舒沙仍是阿塞拜疆在卡拉巴赫山区的最后一个据点。1992年1月26日，阿塞拜疆国防部长迈赫迪耶夫率军曾从舒沙出发，以数十名士兵死亡的代价夺取了卡林塔克村176,292。但最终，包括舒沙市和达沙尔特村在内的整个舒沙区均被亚美尼亚军队占领。卡林塔克成为宣布独立的纳戈尔诺-卡拉巴赫共和国（阿尔扎赫共和国）舒沙区的一部分。
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苏联民航217号班机空难发生于1972年10月13日，当时苏联民航一架编号为CCCP-86671的伊尔-62执行这一不定期包机，由法国巴黎-奥利机场经苏联列宁格勒前往莫斯科，在谢列梅捷沃国际机场降落时坠毁于谢列梅捷沃机场以北11公里处，导致164名乘客和10名机组人员全部死亡。该事件当时是死亡人数最多的航空事故，但该纪录不到三个月后就被发生在尼日利亚的卡诺空难（176人死亡）打破。此次空难是涉及伊尔-62第二严重的事故，仅次于LOT波兰航空5055号班机空难（183人遇难），同时也是俄罗斯境内第二致命的航空事故，仅次于苏联民航3352号班机空难（178人遇难）。
失事客机为一架1967年制造的伊尔-62，生产序列号为70301，1968年5月28日首飞，同年6月14日交付苏联民航。事发前，该机的飞行总时间为4374小时，起降次数为1674。217号班机失事时载有174人，其中10名机组人员全数为苏联公民。
当地时间20时59分，217号班机从列宁格勒机场起飞，约50分钟后向谢列梅捷沃机场进近。在不良天气下
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