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西班牙声称拥有今天美国德克萨斯州的部分领土，包括麦地那河和努埃塞斯河以北的土地，但没有试图殖民，直到在1689年发现了失败的法国殖民地圣路易斯堡遗迹。1690年，阿隆索德来昂在天主教传教士的陪同下到德克萨斯东部建立了第一个天主教差会。遭遇当地部落反抗西班牙入侵，传教士返回了墨西哥，放弃了德克萨斯，在接下来的二十年都没有再去。
1716年，西班牙人回到了德克萨斯南部，建立了几个天主教差会和堡垒，目的是维持一个西班牙领土和法国殖民法属路易斯安那之间的缓冲区。两年之后的1718年，第一批移民定居在德克萨斯的圣安东尼奥。这个新的城镇迅速成为Lipan阿帕奇人袭击的目标.
法国在1762年把法属路易斯安那割让给了西班牙帝国，正式放弃了对德克萨斯的声索。纳入路易斯安那的新西班牙不再将德克萨斯作为一个缓冲区，德克萨斯东部的定居点被解散，人口迁移到了圣安东尼奥。 然而在1799年，西班牙把路易斯安那州送回了法国。1803年，拿破仑把路易斯安那出售给了美国，史称路易斯安购地案。美国总统杰斐逊坚持认为，购买的土地应该包含洛矶山脉东部和格兰德河北部的所有土地，虽然其大大部分是新西班牙的领土。该纠纷未得到解决，直到1819年亚当斯–奥尼斯条约，当时西班牙割让了西属佛罗里达。作为回报，美国承认沙宾河为西属得克萨斯的东部边界和密苏里领地的西部边界。
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芒特拉若利－瑟堡铁路（Ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg），是法国本土的一条铁路干线，起点为芒特拉若利站，与巴黎－勒阿弗尔铁路相连；终点为瑟堡站，全长313公里。该铁路建于19世纪中期，全线均为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为366000。
芒特拉若利－瑟堡铁路修建计划于1846年被提出，于1855至1858年间分段通车，1900年完成复线，。1855年，Compagnie des chemins de fer de l'Ouest开始经营这条铁路，1938年收归国有。1967年，该铁路全线完成电气化。
芒特拉若利－瑟堡铁路由芒特拉若利站向西南方向引出，一路向西进入诺曼底大区，途径埃夫勒、卡昂和巴约，在利松附近转向北进入科唐坦半岛，最终到达瑟堡站。
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