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娘子关泉古称泽发水，又称毕发水、阜浆水、妒女泉、飞泉、水帘洞，位于中华人民共和国山西省阳泉市平定县东北娘子关附近的岩溶泉群。整个泉域地跨海河、黄河两大流域，出露于娘子关附近温河、桃河汇流地带的河床沟谷，由坡底泉、程家泉、坡西泉、五龙泉、石板磨泉、滚泉、河北村泉、桥墩泉、禁区泉、水帘洞泉、苇泽关泉11个主要泉群组成，分布在自娘子关镇程家村至苇泽关村约7千米的河漫滩及阶地上，出露高程360～392米，多年（1956-2003年）平均流量为10.6立方米每秒，是中国北方最大的岩溶泉水。
20世纪70年代阳泉市、平定县两级政府建设了娘子关提水工程后，娘子关泉便承担起阳泉地区80%以上的供水任务，成为全市最重要的生产、生活水源。之后因为自然和人为等因素的干扰，泉水出露量逐渐减少。1980年后，水位较高的程家泉、水帘洞泉干涸。2006年的平均流量仅为5.79立方米每秒。同时受到泉域内工矿企业生产及居民生活污水的影响，泉水水质也不断恶化。为了解决水量衰减及污染问题，阳泉市从2007年底启动了娘子关水源保护工程，重点实施垃圾填埋场、污水处理厂、泉口周边治理、河道生态修复、环境卫生整治、污染企业搬迁等工程。
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西大山站是九州旅客铁道（JR九州）指宿枕崎线沿线车站之一，位于鹿儿岛县指宿市山川大山602。
西大山站位于北纬31度11分，自1960年启用以来就一直是全日本位处最南的车站，直到冲绳都市单轨电车线于2003年开业后，才将这「日本最南车站」的头衔让给该线的赤岭站（北纬26度11分36秒）。但纵然如此，由于冲绳都市单轨电车线是一条特殊规格的路线系统，因此假如以普通的钢轨铁路来计算的话，西大山仍然是日本最南车站。目前车站里的看板上标示本站为「JR日本最南端车站」。
* 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站经营由JR九州继承。
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82式水桶车（Volkswagen Type 82 Kübelwagen）是德国军队在第二次世界大战广泛采用的军用车辆，地位等同美军吉普车，设计者是有名的斐迪南·保时捷，由福斯汽车厂生产。
当1933年希特勒上台作为德意志第三帝国元首后，他构想要有一种可以大量生产的军用车，于是把此任务交给保时捷负责设计。
保时捷在设计此车时采用了同是他设计的金龟车的设计，于是此车也采用一个在车尾的风冷式发动机作动力，去推动一对车尾轮，车身以简单的直线为主以方便大量生产，车身两侧各有两道车门，门较在中间，因此前门向前打开而后门向后打开，备用轮被放在车头的斜面，车顶如同吉普车是可折起的金属骨架再盖上帆布，底盘由一条半管状主梁和冲压钢板组成，四个车轮采用独立弹簧作为悬挂系统，座舱可坐四人，在前方左侧的驾驶位和右侧的乘客位皆为独立座位而后方为一整个沙发，在座位下方还有空间可存放杂物。
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