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* T52级至54级的运动员在进行轮椅径赛及公路赛必须穿戴头盔，并符合国际的安全标准。

* 径赛项目中使用轮椅必须符合IPC的规定。包括长度、阔度、高度、车轮的尺寸及机械等。

* 径赛项目中如果运动员偷步将会被即时取消资格。此外，除了长距离项目，如果运动员或领跑员脱离指定线道或阻碍其他运动员比赛，亦会被取消资格。

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* 19栋家庭别墅，76张床（每栋别墅提供4个床位）。

* 1个拥有20个站点的营地，每个站点最大容纳6人。

* 2个分别可容纳10人的隔夜小屋，徒步路线长近39km。

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1990年代，两组经过特殊改装的U3型列车（476号和477号）在夜间，系统不提供载客服务时，成功地在B线进行了自动驾驶的测试。然而，该自动驾驶车辆从未真正用于载客，测试结束后，车辆就恢复原样。

U3最初采用橙色与象牙白涂装，1996年改为VGF的蓝绿色系代表色。U3型于2017年结束常规运行，2018年结束最后一次在法兰克福载客，VGF保留其中3组，剩下24组翻新改装后，于2019年出售给墨西哥的蒙特雷地铁使用，预计能继续使用至少20年。

U4型也是由乌丁根车辆制造厂制造，1986年C线开通时，VGF原计划增购U3型，但因财务问题而搁置。然而，由于1990年代初期路网的扩张和乘客人数的增加，如果不扩大车队，很快就会出现车辆短缺。市政当局最初决定采购 39 组新车，新车原本以 U3 为基础设计。因此，最初的型号是「U3-2000」，但后来被赋予了自己的系列名称，因为新设计存在显著差异，尤其是在技术层面。

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