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更新于 2026-10-24

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第17方面军为大日本帝国陆军中之一方面军。

1945年(昭和20年)2月6日朝鲜军废止后创设,主要布署在朝鲜方面进行守备任务。第17方面军司令官・参谋长及参谋副长,由朝鲜军管区司令官・参谋长及参谋副长同时兼任。

8月9日苏联对日参战时,指挥系统编入天皇直隷之关东军隷下,直至终战。

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圣丹尼斯车站(St. Denis station)是马里兰区域通勤铁路坎登线的一个客运车站,于马里兰州,车站与所在地城镇同名。本站为最接近该线在巴尔的摩的终点站坎登车站的车站,客运量并不大,2013年改订的时刻表,每日东行(往巴尔的摩)有三班列车停靠,西行(往华盛顿)有两班列车停靠,另有一班为月台上有旅客时才停靠(招呼站营运模式)。

本站有两个月台,南下(西行,往华盛顿)月台有强化玻璃与铝架制成的候车室,为马里兰区域通勤铁路指定的本站地址所在,位于 Arlington 与 Maple 大街街角。 北上(东行,往巴尔的摩)月台则有木造候车室,其外挂有站名招牌。本站有两个供行人跨越轨道的木制平面人行道,其一范围连通两个月台,另一范围只由南下月台至中间股道处。

马里兰区域通勤铁路坎登线在本站东方跨越宾州线,而本站也是观赏火车的好去处,除了距离巴尔的摩不远以外,本站有CSX运输的首都线分区、巴尔的摩终端分区、旧主线分区等路线的货运列车经过。在本站与坎登车站之间,有分支路线通往巴尔的摩与俄亥俄铁路博物馆

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集团前身是在1935年由韩复矩开办的汽车修理厂,1945年改为国民党联勤总部兵工署405汽车修理厂,1948年又改为华东汽车制配总厂装配厂,此后先后更名为济南汽车装配厂、济南汽车修配厂、济南汽车配件制造厂、济南汽车配件厂,1958年改名济南汽车制造厂。1960年,集团参照斯柯达706RT制造了中国第一代重型汽车——黄河牌JN150型8吨重型汽车。1980年7月,济南汽车制造厂改为济南汽车制造总厂,1983年牵头成立中国重型汽车联营公司,次年从奥地利斯太尔-戴姆勒-普赫引进斯太尔91系列整车技术,1989年改组为中国重型汽车集团公司。

2001年,原中国重型汽车集团一分为三,济南本部保留“中国重汽”名称,划归山东省管理。集团经过改革重组,成功扭转经营亏损,并保持往后的盈利增长。2007年11月28日,中国重型汽车集团有限公司以红筹形式在香港主板上市,上市公司名为中国重汽(香港)有限公司。

2009年,MAN集团(MAN SE)收购其下属公司中国重汽(香港)有限公司(Sinotruk)部分股份,并将授权中国重汽使用其部分先进技术。

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