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三江购物俱乐部股份有限公司（三江购物，601116）是中国浙江省宁波市一家本土连锁超市，创办于1995年，2011年3月2日在上海证券交易所挂牌上市。
三江购物俱乐部位列中国连锁经营协会发布的“2011年中国连锁百强”榜单第63位，“2011年中国快速消费品连锁百强”榜单第28位，年销售额57.2亿元，为宁波最大的本土连锁超市。
2016年11月18日阿里巴巴子公司杭州阿里巴巴泽泰信息技术有限公司通过协议受让、认购定向增发股票及可交换债等方式，斥资21.5亿人民币收购浙江三江购物俱乐部32%股权，成为战略投资者。
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柳梧铁路，即柳州至广州铁路柳州至梧州段，线路自湘桂铁路柳州进德站起，后接入洛湛铁路梧州站，是国家中长期铁路网规划中柳州至广州铁路的重要组成部分，也是川、渝、黔、桂地区与粤港澳大湾区之间铁路货运的主通道。柳梧铁路原为柳州至肇庆的柳肇铁路的组成，后柳肇铁路梧州至肇庆段并入南广铁路，因此这条铁路改称柳梧铁路。项目正线全长237.8公里，桥隧比72.2%，批复投资估算总额332.1亿元，为国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，设计速度目标值160km/h，预留提速至200km/h。
新建柳州至梧州铁路位于广西壮族自治区境内。项目起点位于柳州市柳江区，线路自进德站起，向东南跨越泉南高速公路，经穿山镇、石龙镇，于猛山东跨越柳江，之后线路沿柳梧高速公路西侧行进，经黄茆镇北侧，于二塘镇北设武宣站，出站后线路向东南，经东乡镇北侧设东乡站，出站后线路进入桂平西山风景名胜区，经紫荆镇、金田镇，于金田镇北侧设桂平北站，向东经蒙江镇设蒙江站；之后线路向东北方向走行，于旺屋村南侧设旺屋站，跨越包茂高速后转向东北，并在既有洛湛铁路北侧引入梧州站。
曾是早在1917年就已经构思的铁路线，但又因各种原因而被搁置。2004年重新被纳入国家规划。2006年初，广西“十一五”规划出台，其中有柳肇铁路项目。
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成功通过考核的人员，需要接受为期25日的专业训练，包括为期9日的恶劣环境下行动、为期3日的倒塌环境下行动、化学品泄漏处理、为期4日的狭窄空间内行动、为期5日的郊野公园内行动、为期4日的水底下行动及评估灾难形势等。特种救援队的部分人员曾被处方派往英国及澳洲等接受搜救特别训练。队中的救护人员则需要接受为期3日的专业训练，包括基本搜索及拯救、黑暗中搜索、入屋拯救、对呼吸辅助器、工具及机械的认识及运用、绳结、实用消防学、急流拯救及基本拯溺训练等等。
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