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凯法利尼亚岛的面积约780平方公里(300平方哩)，目前的人口密度为55人每平方公里(140人/平方哩)，首府阿尔戈斯托利市上就有著岛上三分一的居住人口。
凯法利尼亚位于爱奥尼亚海地震带的中心，每年都发生数十次轻微和没记录的震动，而1953年一场黎克特制7.7级的大地震几乎摧毁了岛屿上所有的建筑。
凯法利尼亚岛的最高点为海拔1628米，而岛上的木材出口量是伊奥尼亚群岛中最高的。
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为了对细长三角翼的低速性能获得更多的了解，亨德里·佩奇公司在英国政府的支持下，于1961年研制了一架设计编号为HP.115的试验机，注册编号为XP841。1961年8月17日，HP.115试验机在英国贝德福德郡瑟莱（Thurleigh）的贝德福德空军基地首飞，试飞员为约翰·亨德森（J.M. Henderson）。在整个超音速客机研究计划中，HP.115试验机主要用于低速试验，而高速试验部分则由Delta 2试验机（BAC 221）进行。
实验证明，采用无尾三角翼布局的HP.115试验机是一架很容易操纵的飞机。飞机除了具有良好、迅速的滚转反应，即使在速度极低的情况下（111公里/小时）仍然能保持安全、有效的控制。HP.115试验机的实验工作一直持续了12年，并为超音速客机的研究提供了大量有关三角翼布局飞机起飞、降落表现的重要数据。1973年，HP.115试验机在完成500小时的飞行试验后正式退役。
1979年6月，HP.115试验机被运送至位于萨默塞特郡约维尔顿海军航空站附近的海军航空兵博物馆（Fleet Air Arm Museum）保存，并公开展出至今。
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