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东印度橄榄（Canarium indicum；galip nut）为橄榄科橄榄属下的一个种，原产新几内亚岛、所罗门群岛、新赫布里底群岛、新不列颠岛、新爱尔兰岛和马鲁古群岛。
台湾暂时没有东印度橄榄的引种记录。文献记载台湾有引栽Canarium commune L.；虽然这是东印度橄榄的异名，但是东印度橄榄托叶宿存、具齿，而台湾引栽的C. commune却托叶早落，其实是爪哇橄榄（Canarium vulgare）而非东印度橄榄。
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日本入侵泰国战争发生于1941年12月8日。战争发生于泰国和大日本帝国之间。尽管在泰国南部发生了激烈的战斗，这场战争在停火前只持续了几个小时。泰国政府随后与日本妥协，和日本签订了军事同盟并允许日军穿越泰国进攻缅甸及马来亚，一直到二战终结。
銮披汶·颂堪决定与日本签订停战协定重创了丘吉尔希望与泰国联盟的希望，他还同意日本使用泰国作为入侵英属马来亚的跳板。停战协议生效后的几个小时内，日军航空部队就从中南半岛降落在宋卡机场，这使得日本军队能够近距离对马来亚和新加坡的战略基地发动空袭。停战期间，英国和美国将泰国视为日本所侵占的领土。1942年1月25日，泰国政府向美国和英国宣战。美国联邦政府的反应是冻结了所有泰国在美国的资产。当泰国驻伦敦大使向英国政府宣战时，泰国驻华盛顿大使社尼·巴莫拒绝宣战，而组织了自由泰人运动。
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DF93型柴油机车是由日立制作所自行开发的1100马力液力传动柴油机车，也是当时日本国内功率最大的单机组液力传动柴油机车。实际上，该型机车并非以日本国铁为主要推销对象，而是作为一款对外展示日本柴油机车技术的示范车辆，以便打开南美洲、东南亚、中东地区的出口市场。因此，这是一款专门为支线铁路而设计的客货运通用柴油机车，采用了轴重不足12吨的Co-Co轴式，以提高线路适应能力。机车装用了引进西德技术的L12V 18/21m.A.型柴油机及LAZ10R型液力传动装置，并采用了在当时较为先进的油—水热交换器间接冷却、自动调节式静液压驱动风扇、气动式柴油机无级调速器等技术。
1962年6月，日本国铁从日立制作所借入DF93 1号机车，投入常磐线试用一段时间后配属千叶铁道管理局千叶气动车区，主要担当房总方面的旅客列车（包括同年夏季“白砂号”临时列车）和货物列车（主要在总武本线两国至千叶间）牵引任务。1964年3月，车辆贷借契约完结后，这台机车返还日立制作所。
DF93型柴油机车是客货运通用的液力传动柴油机车，采用底架承载的全钢焊接结构非贯通箱型车体，车体外形与日立以前试制的DF90型柴油机车甚为相似。车体两端各设有一个司机室，司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门。车体中部是动力室和冷却室，并设有贯通式双侧内走廊连接两端司机室。
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