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2019年土耳其地方选举于2019年3月31日星期日举行，选举产生土耳其的81个省，共30个都市、1351个区的市长和1251个省、20500个市政务会委员。参与选举的主要政党有执政的正义与发展党、民族主义行动党，反对党包括共和人民党和好党。虽然在乡郊地区和小城市表现良好，但是执政党正义与发展党仍遭遇了多年来最重大的挫折，在首都安卡拉、第一大城市伊斯坦堡和第三大城市伊兹密尔的选举分别失利。此外反对党也赢得了其他主要城市如阿达纳、安塔利亚、梅尔辛的选举。此外，土耳其共产党赢得了通杰利省省会通杰利的选举，这是该党有史以来首次赢得的省会城市的选举。
伊斯坦布尔市长选举初步结果公布后，得票落后的正义与发展党提出申诉，市长选举因而重新计票。总统埃尔多安公开声称伊斯坦布尔市长选举受到了有组织的破坏。4月16日，正发党副主席Ali İhsan Yavuz表示，正发党已经请求最高选举委员会取消伊斯坦堡市长选举结果、重新进行伊斯坦堡市长选举。2019年5月6日，最高选举委员会宣布伊斯坦布尔市长选举结果无效，6月23日举行重选。在6月23日的重选中，反对派候选人埃克雷姆·伊马姆奥卢以54%对45%的得票率击败执政党候选人比纳利·耶伊尔德勒姆。
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芒特拉若利－瑟堡铁路（Ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg），是法国本土的一条铁路干线，起点为芒特拉若利站，与巴黎－勒阿弗尔铁路相连；终点为瑟堡站，全长313公里。该铁路建于19世纪中期，全线均为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为366000。
芒特拉若利－瑟堡铁路修建计划于1846年被提出，于1855至1858年间分段通车，1900年完成复线，。1855年，Compagnie des chemins de fer de l'Ouest开始经营这条铁路，1938年收归国有。1967年，该铁路全线完成电气化。
芒特拉若利－瑟堡铁路由芒特拉若利站向西南方向引出，一路向西进入诺曼底大区，途径埃夫勒、卡昂和巴约，在利松附近转向北进入科唐坦半岛，最终到达瑟堡站。
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本站1号线与6号线站台皆为地下二层岛式站台，两线站台平行设置。本站6号线站台南端设有卫生间。
下洋站目前开放4个出入口，其中无障碍电梯位于D与E出入口，卫生间位于A出入口。B出入口通往商业区通道。
* 2014年3月20日，省发改委批复了福州地铁1号线（二期）的初步设计，其中由梁厝站继续向南，与福州地铁6号线立体交叉并设二期终点站下洋站。
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