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但是，该实验未能被其他科学家成功复现。起初大量实验者报告复现失败，少数“成功”的实验者也撤回主张；随后，人们指出最初实验中有许多可导致实验错误的漏洞；最终，人们意识到两人根本没有检测到所谓的核反应副产物。清洁能源的希望也因此破灭。时至1989年末，大多数科学家认为“冷核聚变说”已死。随后，冷核聚变普遍被认为是一种Pathological science。1989年美国能源部调查报告认为，实验者报告的余热现象并非有用能源的确凿证据，不应向冷核聚变提供研究经费。2004年，美国能源部发布了审评近期研究的第二轮报告，依然没有改变最初的结论。目前，冷核聚变研究很少能发表在经同行审评的期刊中，其研究所受到的审视低于主流科学研究。
少数研究者依然相信冷核聚变存在可能。例如，谷歌公司在2019年资助了一项冷核聚变实验，并在《自然》期刊上发表论文，但该实验未能复现马丁·弗莱施曼和斯坦利·庞斯的实验结果。为避免“冷核聚变”一词的负面联系，该领域研究者将其称为低能量核反应（Low Energy Nuclear Reactions, LENR）与凝态态核科学（Condensed Matter Nuclear Science, CMNS），这个边缘科学群体仍在继续开展研究。
冷核融合为大众所周知起因于1989年3月「弗莱许曼-庞斯实验」的争议性——由科学家马丁·弗莱许曼（Martin Fleischmann）与史坦利·庞斯（Stanley Pons）所进行。当时有许多科学家努力重复该实验，却发现无法再现一样的结果。人们对冷聚变最大的责难集中在其实验的低重复性和核反应产物不匹配两点上。
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夜翼龙科的最明显特征，是牠们的手指比较少。大部分翼龙类的手掌有四根手指，第四根手指支撑翼面，其他三指较小、具有指爪，可以在地面行走时支撑前肢、或者是协助攀爬。夜翼龙科的手指较少，显示牠们的一生有大部分时间多在飞行，很少在地面上行走。另外，肱骨拥有明显的三角嵴（Deltopectoral crest），是前肢肌肉的附著处，显示牠们具有非常健壮的前肢肌肉。
在过去，夜翼龙科的物种常被归类于无齿翼龙科。某些研究人员，例如克里斯多福·班尼特（Christopher Bennett）、亚历山大·克尔纳（Alexander Kellner），都认为夜翼龙科、无齿翼龙科是两个不同演化支。在2006年，大卫·安文（David Unwin）提出夜翼龙、无齿翼龙有接近亲缘关系，因此建立无齿翼龙类（Pteranodontia）以包含这两个属。在2006年，墨西哥发现夜翼龙科的第二个属，穆氏翼龙。
夜翼龙科的大部分化石，发现于美国西部、墨西哥，生存年代为白垩纪晚期。夜翼龙的化石发现于堪萨斯州的尼欧伯若拉组（Niobrara Formation）地层，地质年代相当于8500万到8450万年前。穆氏翼龙的化石发现于墨西哥科阿韦拉州，地质年代约8580万年前，属于较早的土仑阶到康尼亚克阶。但在2010年，欧洲罗马尼亚发现一个部分肱骨，具有类似夜翼龙科的明显三角嵴，地质年代约1亿4000万年前，属于白垩纪早期的贝里亚阶晚期。
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在1981年，西南航空成功合法化了它已经存在的政策，只雇佣女性空中服务员和机票代理。
十年以来，每年《财富》杂志在其年度调查都对西南航空赞誉有加。在2004年跨所有行业，《财富》杂志把西南航空列在美国最令人羡慕的公司前十名中的第三位。
在2011年12月13日，西南航空订购了150架波音737 MAX，成为该机型的第一个客户。最早一架将于2017年交付。
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