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更新于 2026-10-07

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子午线行动的结果导致苏门答腊巨港炼油厂的关键航空燃料产量减少了75%。

1945年1月24日早上6点,“子午线一号行动”展开,英国太平洋舰队出动43架TBF复仇者式轰炸机、12架携带火箭的萤火虫式战斗轰炸机和50架F6F地狱猫战斗机、F4U海盗式战斗机和海火式战斗机。此次行动结果成功轰炸了炼油厂。英军损失32架飞机。参加的舰队航空队中队包括 820、849、854 和 857 航空中队。

1945年1月29日,英国太平洋舰队展开“子午线二号行动”,对苏门答腊Soengei Gerong的炼油厂进行了空袭。英军飞行员宣称击落30架日军飞机,另外摧毁在地面的38架,英军飞机损失了16架。日军试图发动小规模反击,但被英军击败。

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华托号(Watteau)是曾经运行于法国首都巴黎至该国北部城市图尔宽间一班长途列车所使用的名称,由法国国家铁路在1978年至1995年间开行。其命名源自法国洛可可风格的代表画家让-安东尼·华托,后者即出生于法国北部的瓦朗谢讷。列车自开行以来曾先后两次被纳入全欧快车类别,直至1995年停运。

在全欧快车(TEE)网络正式构建的前一年,法国国家铁路在巴黎及比利时边境的北部工业区间开行了三班事业列车(Trains d'affaires)。这些列车每日双向分别提供早晨、中午及晚上的班次服务,最初使用X 2720担当运营。至1959年,运营车辆又被由机车牵引的Corail (train)所取代。虽然全欧快车自1965年起允许开办国内服务,但这些事业列车并没有立即升级至这一类别。直至1978年,列车才被正式纳入全欧快车。

1978年10月,3班事业列车共同升级至全欧快车类别,按照早班、中班和晚班的服务分别被命名为费代尔布号、加扬号及华托号,并获得了TEE34至39的连续车次编号,其中南行使用偶数车次,北行使用奇数车次。提供夜间服务的华托号则获分配了TEE38/39次的编号,在夏季时刻表中,列车逢周六、星期日及节假日停开。自1991年5月31日起,华托号在巴黎-图尔宽间开始搭载二等车厢,在此情况下,列车转变为快速列车(Rapide)类别。

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奥得河被罗马人称为Viadrus, Viadua,是琥珀之路的一部份。到中世纪时拉丁文献称为Odera, Oddera。大约公元990年首次在梅什科一世编写的Dagome Iudex中被提及,Dagome Iudex主要描述早期波兰的边界线。

13世纪,为了保护农地建成奥得河第一道堤坝。

第二次世界大战之后,奥得河与尼斯河构成奥德河-尼斯河线,成为德国与波兰的边界。河流东岸的德国居民都被驱逐到西岸。

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