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余沛康（Yu Pui Hong，2月7日），生于香港，香港足球运动员，司职左后卫，现时效力香港超级联赛球会理文。
余沛康生于香港，到2014年夏季获母会东方外借至港超联地区球会黄大仙，并协助球会获得联赛第8名留级成功，但最终黄大仙都在2015/16球季排行榜尾，需要降级至甲组联赛，直到球季完结后，余沛康选择与数名黄大仙队友转会至新组成的港超联球会标准灏天，结果他于职业生涯第二季在各项赛事上阵18场，还于季尾协助标准灏天于11支球队中获得第9护级成功，可是球队最终因交还管理权问题而解散，解散后他转会至新组成的港超联球会理文，并在2018年3月3日对香港飞马的联赛，于65分钟于门前头槌破网取得其首个港超联入球，可是结果理文以2–3落败。
在2016年7月15日，余沛康获香港U21代表队征召岀战在新加坡举行的新加坡四国赛，可是他在7月23日对乌兹别克国家队的季军战时，在开赛仅3分钟便因犯规直接领红牌被逐，最后香港以0–4大败。
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哈维卡咖啡馆由利奥波德·哈维卡始创于1939年。哈维卡原先自1936年和妻子约瑟芬·哈维卡一起在贝克街经营老维也纳咖啡馆，1939年5月接手多萝西街的路德维希咖啡馆。这个地点最初是1906年查塔姆酒吧的开业地点。最近二十年来有人认为，原来的地点被称为Je t'aime-Bar酒吧，产生这个错误是因为原始来源的发音有点平淡。研究20世纪初的奥地利报纸有助于发现这几乎成为轶事的错误。第二次世界大战爆发后，哈维卡不得不关闭，1945年秋季重新开放时，幸运地在大体上仍然完好无损。
1955年，占领时期结束后，这座咖啡馆迅速成为作家和评论家的聚会地点。1961年庄园咖啡馆（Herrenhof）关闭后，更多的艺术家聚集在这里，成为当时艺术舞台的聚集中心，佛登斯列·汉德瓦萨等人都是这里的常客。在六十年代和七十年代，这座咖啡馆经历了高峰期。咖啡馆的艺术氛围也启发了格奥格·但泽1976年的歌曲Jö, schau。
（Buchteln），现在由约瑟芬和利奥波德的儿子京特·哈维卡根据旧的配方烘烤。利奥波德·哈维卡仍会坐在入口处，迎接客人。
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2010年6月28日，北欧航空的莫尔德－卑尔根航线由挪威威德罗航空接管，但每日的首班飞机起飞时间自上午06：45更改至08：55。而克罗恩航空认为这是提供莫尔德至卑尔根商务航班的市场机会，该公司甫自斯堪地那维亚太阳航空购买一架捷流32型客机，原计划将其用于克里斯蒂安松克文贝特机场至特隆赫姆的新航线，但在威德罗航空于2011年正式开通航线后，克罗恩航空宣布新购入的捷流32将用于莫尔德至卑尔根的航线（于2010年8月通航）。2010年9月7日，克罗恩航空宣布将于同月20日开通莫尔德至斯塔万格苏拉机场的航线，但该航线于同年11月19日因乘客量过少而被终止，并同时停止了卑尔根的航线。
克罗恩航空原向斯堪地那维亚太阳航空租赁和购买多尼尔328和捷流两架飞机，但后来决定以承租的方式进行，多尼尔328被卖回斯堪地那维亚太阳航空，捷流则被售予直升机营运商直升机运输公司，后者接管了航线的营运（于2013年春季转移至AIS航空）。而克罗恩航空则为购买多尼尔328和捷流32分别分别支付2,100万和950万挪威克朗，但该公司与斯堪地那维亚太阳航空就多尼尔328的价格产生分歧，双方最终于法庭上和解，其也导致克罗恩航空损失1,300万挪威克朗。
2010年，克罗恩航空总载客量约1.4万人，营收为1,700万挪威克朗，财务状况为收支平衡。2011年2月14日，克罗恩航空将莫尔德－特隆赫姆的航线由周一至周四的每日两班增加至每日四班，但之后因自2010至2012年间该公司累计亏损达330万挪威克朗，航班次数又缩减至原始的每日两班。克罗恩航空又于2013年3月3日开通奥勒松维格拉机场至特隆赫姆的航线，但于同年9月13日终止，该航空表示其每航班因缺少两到三名乘客而无法达成收支平衡，航空公司于该年的营收为1,900万挪威克朗。2014年2月4日，克罗恩航空停止所有航线的营运，并于次日申请破产，而威德罗航空则于同年9月1日开始于原莫尔德－特隆赫姆航线上营运。
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