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蹭同桌常见问题汇总
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JR东日本的DD15型柴油机车已经在2010年全部报废。截至2014年3月，由于DD15轴重较重，加上除雪犁固定于车身稳定度较外接除雪车的DE15高，因此JR西日本仍然拥有6台DD15型柴油机车，其中五台配属富山地域铁道部 （11、13、14、15、31），其余一台配属福井地域铁道部（10）。由于这些机车的车龄已经超过50年，JR西日本计划使用Kiya143型除雪车作为替代。
DD15型柴油机车是兼作调车机车的液力传动除雪柴油机车，机车总体结构与DD13型柴油机车保持相同。为了使司机具有良好的两端瞭望视野，司机室被设置在车体中央位置，司机室前后两端分别为两个动力室。与DD13型柴油机车的主要差异在于，司机室顶部加装了四盏密封光束灯式前照灯，前窗玻璃上装有用来消除雨雪的旋转窗，外走廊踏板上设有用来固定除雪装置的支架锁扣。考虑到加装除雪装置后机车重量增加，车体底架厚度从DD13型的200毫米减少至150毫米，燃油箱容量亦由2000升减少至1500升。机车走行部为两台无均衡梁式二轴转向架，基本番台机车采用DT113D型转向架，300番台机车采用经过改良的DT113F型转向架。
DD15型柴油机车的动力传动系统与DD13型柴油机车完全相同，机车上搭载两套相同的动力机组。机车装用两台DMF31SB型柴油机，这是一种四冲程、六气缸、直列式、废气涡轮增压的水冷式高速柴油机，气缸直径为180毫米，活塞行程为200毫米，持续功率为500马力（370千瓦），额定转速为每分钟1500转。每台柴油机直接驱动一台振兴造机制造的DS1.2/1.35型液力传动装置，从两组液力传动装置输出的扭矩，通过万向轴、换向齿轮装置、车轴齿轮箱传动轮对。
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指南溪，亦称醉梦溪、无名溪，台湾景美溪支流，自大坑溪与小坑溪汇流而成，位处台北市文山区。上游流域为猫空山区，发源于海拔678公尺之二格山北坡，流向东北并流经国立政治大学校区，最后注入景美溪。
指南溪长约6公里，源头至河口落差超过650公尺，坡度甚陡下蚀力强，中上游河谷深峻，为景美溪最长的支流。而沿溪有许多珍贵自然生态，如丘陵地带珍贵次生林等。北政桥北岸有小坑溪汇入，南岸在猫空、樟湖、石狮脚各有一条小支流由南向北汇入指南溪，两岸山谷有环形产业道路通达各茶园，为重要茶产区，土壤裸露易崩塌流失。指南宫位于北岸与小坑溪之间的分水岭上。
醉梦溪系由政治大学新闻系的学生为这条无名溪命名。醉梦溪原流经政治大学校园，该校山下校区便位于其冲积扇。后经河川截弯取直工程后绕出校园汇入景美溪，右岸为政大校区，左岸为该校后山。
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在中世纪，现今该省的大部分地区由乌得勒支主教统治。主教辖区由圣威利巴（Willibrord）于722年建立。当时乌得勒支与邻近的荷兰伯国、海尔德兰公国、布拉班特公国等伯国和公国之间发生过许多战争。1527年，乌得勒支主教将其世俗权力售予哈布斯堡家族的查理五世皇帝，查理那时已经拥有了其他荷兰省份。但是其统治时间并不长，因为1579年乌得勒支省在联合省起义中加入了联合省一方，共同对抗查理五世的儿子、西班牙国王腓力二世。
第二次世界大战期间，乌得勒支省被德军所占领，直至1945年5月5日在荷兰的德军全面投降，此后该省于1945年5月7日被加拿大盟军占领。奥德瓦特(Oudewater)、武尔登(Woerden)和菲亚嫩(Vianen)分别于1970年、1989年、2002年从南荷兰省划入乌得勒支省。
2011年2月，该省和北荷兰省、弗莱福兰省共同希望进行三省合并可行性调查。此建议已被荷兰内阁积极接受，且建立兰斯塔德省的愿望已被写入联合政府协议（coalition agreement）中。 也属于兰斯塔德城市区的南荷兰省被认为将会成为兰斯塔德省的一部分， 该省十分支持合并入一个计划，但该省未被提及。不管包不包括南荷兰省，这个新省份将会是荷兰面积和人口最大的省份。
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