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《贤者之石》是由五个人分部分合作创作完成。五人都参与创作了第二幕。而第一幕则由除莫扎特之外的四人完成。本剧的序曲则由亨内贝格写成。全剧剧本由伊曼纽尔·席卡内德写成， 取材于Christoph Martin Wieland发表于18世纪80年代末的童话集《Dschinnistan》。
参与本剧创作的五人后来也与《魔笛》有千丝万缕的联系：莫扎特负责全剧谱曲；席卡内德担当编剧以及统筹演出，并在首演时扮演了剧中角色Papageno；亨内贝格是首演时的指挥，沙克和格尔则在首演时分别扮演了Tamino与Sarastro大祭司。两部的结构与取材类似。《贤者之石》可能为后者提供了一定的参考。
这部歌剧在首演时曾风靡一时，但在莫扎特去世后近两个世纪都一直受到冷落。1996年，美国音乐学家大卫·布克发现这部作品中莫扎特创作部分的手稿的残片。在发现这些残片前，人们并不知道莫扎特参与了这部作品的创作。莫扎特写了这部剧中的一段二重唱“现在，我亲爱的妻子”（"Nun liebes Weibchen"）以及第二幕中其他两个片段。
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1989年12月29日六盘水至宣威段电气化。2005年7月29日，沾益至贵州六盘水增建二线可行性研究通过国家评审。2006年11月27日复线开建。2007年4月23日沾昆段复线通车。2012年12月6日沾六段复线全线开通。开通后关闭了10个火车站。分别是：乐居站、罗盘地站、树舍站、扒挪块站、荷马岭站、背开柱站、木戛站、田坝站、邓家村站、徐屯站，其中背开柱站、扒挪块站两个站于新地址重建，同时还改建了且午站。
贵昆线沾益至昆明段既有线运营长166.62千米。原为米轨，1958年9月准轨改建，1959年7月1日全线通车。1970年后改为内燃机车牵引。1988年电气化改造，1990年全线电气化开通并采用双机牵引。2004年3月2日，国家发改委对沾昆二线可研报告作出批复。2004年4月15日开工，总投资36.7亿元，其中：银行贷款22亿元，铁路建设专项资金14.7亿元；全长145.82千米，建设工期两年半，设计时速160千米。铁路运输能力由每年1656万吨和11对客车提高到每年5890万吨和27对客车。
1988年1月24日，由昆明开往上海的80次特快旅客列车在运行到贵昆铁路且午至邓家村站间时发生颠覆事故。机车后第2至第7节车厢颠覆于铁轨外侧，第8至13节车厢脱线，第14节车厢的1根轴脱线，只有第15节车厢保持正常。事故造成88人死亡，62人重伤，贵昆铁路中断运行44小时33分。事后，时任铁道部长丁关根向国务院请辞。当年3月12日，第七届全国人大常委会第25次会议正式通过了丁关根的辞职请求。
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是时候（It's Time）为新加坡歌手孙燕姿第十一张专辑，也是她加盟美妙音乐的唯一一张专辑，原定2011年3月1日发行，而后延至3月8日在全亚洲同步发行。此专辑为孙燕姿睽违乐坛4年的复出之作。隔年孙燕姿凭此专辑入围第23届金曲奖最佳国语女歌手奖。
该专辑于2月14日开始预购，并附送《世说心语》胶带作为预购赠品，取『交代』之谐音，意为经过四年的沉寂后正式给歌迷一个交代。然而，该专辑在两岸三地造成预购热潮，预购赠品制作不及，美妙音乐于官方部落格中感谢歌迷，并表示专辑将延后于2011年3月8日正式发行。
美妙音乐在2011年1月28日于影音共享网站YouTube发表一段约10秒的预告片，以纯文字表示孙燕姿即将重归演艺圈。一个星期后的2月8日在相同网站上传一段约15秒、孙燕姿本人演出的预告片，宣布孙燕姿即将推出新专辑。之后也透过YouTube发表《世说心语》完整版音乐录影带、其他歌手的祝福等影片，以达到宣传专辑的效果。
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