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更新于 2026-10-27

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由于累计期权的设计有如用些许甜头吸引投资者承担极高风险,一旦市况大幅逆转,投资者就会损失惨重,有人便把其英文名称「Accumulator」谐音,戏称它为「I kill you later」(中文:我迟些才杀死你)。

2008年香港股灾后,投资者因累股期权亏损高达约6000亿港元,热门挂钩股票包括蓝筹股汇丰控股、中国移动、香港交易所、中国人寿等。这产品的输家还包括香港蓝筹中信泰富,因炒输澳洲元累计期权合约而录得超过150亿港元亏损,香港证监会及警方商业罪案调查科其后介入调查。2017年4月,香港「市场失当行为审裁处」判决中国中信股份(自中信泰富改名)及荣智健等5人「从事市场失当行为」罪名不成立。

投资银行向客户推销累计期权合约时,如同时又作为客户的累计期权合约对手,就会变成跟客户对赌,可能产生利益冲突。香港证监会行政总裁韦奕礼在2008年7月回应立法会议员质询时表示,银行或金融机构「只要向投资者作出充分的预先披露,以及设立有效的职能分隔制度,将前线业务部与投资银行部分开」,就不会引起利益冲突。

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2020年4月起,台湾贩售之Suzuki Vitara车辆由车主陆续发现车门框上缘胶条接缝处,普遍容易有生锈的现象,进而发现部份进口车辆于交车前就已有生锈情况,自此总公司并未公开说明此点瑕疵问题,而台湾地区车主仅能各自回厂接受服务厂各别处理,但由于处理方式各地皆不相同,后续衍生处置不当、补漆不良、飞漆污染、胶条断裂、二次生绣等大小问题,造成许多车主不满,消费者集体向媒体投书,并依照消费者保护法投诉,要求统一作业流程并调查此品质不良问题的原因,至2020年8月16日止,仍未有明确结果,金铃汽车仍未主动对外说明。

2020年9月及10月间,车主透过消保会与金铃公司进行调解,金铃代表表示依照合约保证之书面保固内容,仅能提供三年十万公里内之限期保证,但过保后或处理完毕为采「善意处理」,请车主有无过保或处理完一段时间重复发生仍请回原厂,原厂会依「善意处理」原则进行处理,至于「善意处理」及「有效保证」到底多久,无法以进行明确时间的承诺。

截至2020年10月13日止,此状况仍未全面获得改善。

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恰蒂斯加尔邦首席部长是印度中部的恰蒂斯加尔邦的政府首脑。根据《印度宪法》,恰蒂斯加尔邦总督在名义上是该邦的元首,实际上由首席部长掌控行政权。Legislative Assembly of Chhattisgarh举行选举之后,总督通常会邀请在议会中拥有多数议席的政党组成邦政府,并从中委任一名首席部长。首席部长的任期为最长五年,并且可以寻求连任,并不设有任何限制。

自从恰蒂斯加尔邦于2000年从中央邦以部落为主的南部地区划分出来,迄今有两人担任过该邦的首席部长。首任首席部长是持有印度国民大会党党籍的Ajit Jogi,他从2000年到2003年任职。现任首席部长是印度国民大会党党籍的Bhupesh Baghel,从2018年12月开始任职。

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