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更新于 2026-10-24

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阿尔高铁路从布洛埃至林道的西段原为Ludwig-Süd-Nord-Bahn的一部分,后者的线路走向是从霍夫经奥格斯堡及肯普滕至林道。首个从布洛埃至考夫博伊伦的20.3公里长的路段于1847年9月1日建成通车。其次是全长42.52公里、经由König-Ludwig-Brücke(后由Obere Illerbrücken所取代)通往Kempten (Allgäu) Hauptbahnhof的路段在1852年5月1日建成。而通往伊门施塔特的21.66公里路段是在1853年5月1日通车。继续前往上斯陶芬的16.85公里路段以及全长51.51公里抵达终点林道的路段则分别于同年9月1日及10月12日完工。随后,全长11.81公里的布洛埃-考费林格铁路于1872年11月1日建成。该线路的最后一节,由慕尼黑经帕兴 (慕尼黑)及格尔滕多尔夫至考费林格的56.18公里长的路段也最终在1873年5月1日投入运营。线路最初的单线铁路于1907年被扩建至复线铁路。而迄今为止,仅有慕尼黑-格尔滕多尔夫之间全长42.1公里的路段实现了电气化,以满足S-Bahn的运行需求。

直至1960年代中期,当V200型柴油机车被引入后,慕尼黑至林道间的行车时间才得以缩短了约30分钟。而在此之前,阿尔高铁路的牵引主力均是蒸汽机车。因此,巴伐利亚S3/6型蒸汽机车(后改称德国联邦铁路18型)在这里提供了数十年的高品质服务,当中包括国际性的快速列车服务。迟至1967年,它仍被用于担当牵引直通列车类别。

仅在1954年5月23日至1958年5月31日期间被运用了较短的一段时光,其运行线路是先从奥格斯堡利用公路前往普福尔岑;随后驶入铁路,经由阿尔高铁路、Bahnstrecke Marktoberdorf–Lechbruck直至罗斯豪普滕,并在当地再度利用公路抵达终点菲森。

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许宽茂。台湾政治人物,台南州辖台南市(今台南市归仁区)人。曾任第四届台南县议员、第二届台湾省议员,及和平纺织股份有限公司之常务董事兼经理。青年时期就读台湾省立法商学院,毕业后即返回故乡台南工作。

1958年许宽茂当选台南县议会第四届议员(第六选区),

任内多次提案要求改善县内之农业与交通问题。

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《夜荒荒心慌慌》是一部由史蒂芬·金于1978年所著的短篇小说,当时发布在《Maine》杂志上,后来收录在短篇小说集《有时候,他们会回来》内,同时亦收录在2005年新版的《撒冷镇》的附页内。

拉姆斯与家人驾车旅行时遇上暴风雪迷路,驶进了耶路撒冷镇的道路,拉姆斯自己一个步行到附近的城镇的酒吧求助,酒吧内的老图和布斯起初都不愿意协助,但在拉姆斯的诚恳的哀求下,两人出发协助,不过千叮万嘱警告拉姆斯,如果家人不见了一定要离开,并且不要与任何人谈话。三人到了现场,拉姆斯家人已经不在,拉姆斯在附近找到了太太,只是老图等人知道他的太太已经变成吸血鬼,只好离开放弃拉姆斯。老图和布斯离开时遇上了拉姆斯变成吸血鬼的女儿,布斯差点被诱惑,幸好老图叫醒他,两人最能才能顺利离开耶路撒冷镇。

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