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乌玛·塔尔在1836年朝觐归来时,带着哈迪(El Hadj)与Tijaniyya弟兄会的哈里发头衔。在Futa Tooro(位于今塞内加尔)进行长时间停留后,他转移到了丁吉拉伊(位于富塔贾隆东部,位于今几内亚)。这里成为了他在1850年发动吉哈德的集结地。
在1857年征服Siege of Medina Fort失败后他放弃了猛攻法国殖民地的军队,然后转而攻打Bamana Empire并取得了一系列胜利-首先赢得Kaarta然后赢得塞古(班巴拉帝国的首都)。 在1861年3月10日的塞古战役中取得决定性胜利后,他将塞古作为了他的帝国的首都。一年后他把塞古的管理权交给了他的儿子Ahmadu Tall然后去了Hamdullahi(今马里城市),这里是富拉尼人建立的马西纳帝国的首都。乌玛·塔尔在征服廷巴克图(通布图的旧称,今马里城市)的行动中失败后,撤退到了靠近多贡地区邦贾加拉的迪贡贝尔(Deguembéré)。在1864年,他死于他的火药储备库的一次爆炸。
他的侄子Tidiani Tall继承了他的王位,并将图库洛尔帝国的首都安置在了邦贾加拉。在塞古,乌玛·塔尔的儿子继续统治着这里,并顺利压制了附近几个城市与其决裂的企图。他与兄弟之间的矛盾日益加剧。
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于钦(1333年),字思容,山东益都人,元朝地理学家,曾任御史台都事、兵部侍郎、国子助教等。著有《齐乘》。
他早年研究史籍,许多领域无不涉猎,任宜都田赋总管时,他常感叹县志的粗略简陋。,他认为“生长于齐,齐之分野、城邑、地土之宜、人物之秀,此疆彼界,不可不察而记”,各地地方志以南方为主,便写下《齐乘》一书,这是专门记叙三齐的一部著作,分沿革、分野、山川、郡邑、古迹、亭馆、风土、人物八章内容, 这是山东省现存最早的地方志,是全国名志之一,被赢得许多赞誉。
于钦从官期间得到人民拥戴。延祐六年(即1319年)山东闹饥荒,朝廷派于钦去赈济饥民,他力劝灾区的富家以廉价销售食物在民间,因此饥民赖此为生。于钦还亲自走访民间慰问并为一些卖儿卖女的人赎回儿女,但得到上司责难,同僚诽谤,说是“违例邀誉” ,但于钦并不在意。
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自2017年1月5日起,K7375/6次恢复吉林站始发终到,入七家子客车技术整备所检修整备。
K7375/7376次列车在吉舒铁路、沈吉铁路非电化区段使用沈阳铁路局吉林机务段的东风11型内燃机车或东风4D型柴油机车牵引,在沈大铁路上使用沈阳铁路局沈阳机务段的韶山9G型电力机车或和谐3D型电力机车牵引。
K7375/7376次列车现时采用配属沈阳铁路局沈阳车辆段的中国铁路25G型客车,采取17辆编组,其中硬卧车9辆、软卧车1辆、硬座车5辆、空调发电车、行李车各1辆。
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