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大同刀削面是中华人民共和国山西省大同市的特色食品之一。山西有“面食之乡”的美誉，大同的刀削面则有“面食王中王”的称号。 大同刀削面是当地人非常喜爱的主食。
大同刀削面的制作，即用削面刀削面团，煮熟后浇上臊子。臊子以猪肉臊子为主，亦有牛肉、羊肉等多种口味。大同人吃刀削面时往往还要加一些小菜，如咸菜、肉丸子、豆腐干、猪手、烧肉等等，再根据个人口味，添加醋、香菜、辣椒。
大同本地刀削面的著名品牌包括“七中刀削面”、“东关刀削面”、“小南街刀削面”、“东方削面”、“柳航里豆面”等。近年不少大同刀削面店铺采用了快餐式的经营方法，并打入了外地市场。
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DD53型柴油机车装用两台DML61Z-R型柴油机，这是一种四冲程、12气缸、涡轮增压、带中冷器的水冷式V型高速柴油机，气缸直径为180毫米，活塞行程为200毫米，气缸夹角为60°；持续功率为1100马力（820千瓦），额定转速为每分钟1500转，最高转速为每分钟1650转，平均有效压力为每平方厘米10.80公斤，单位燃料消耗量为175（+10%）克/有效马力·小时，柴油机净重量为5500公斤。
主传动路线与DD51型柴油机车基本相同，两套相同的动力传动机组对称布置，分别驱动前后两台动力转向架。液力传动系统主要包括液力传动箱、车轴齿轮箱、万向轴及弹性联轴节等部件。液力传动箱安装在中间转向架的上方，通过橡胶阀座和球面轴承支撑在车体底架上。柴油机通过弹性联轴节及第一万向轴将功率传递到液力传动箱，再从液力传动箱下部的输出法兰，以第二万向轴传给内侧轮对的第一车轴齿轮箱，最后再经过第三万向轴将动力传到外侧轮对的第二车轴齿轮箱。
液力传动装置除了提供走行动力外亦用来驱动除雪装置。当机车单机执行除雪作业时，两台动力机组分别作为牵引和除雪动力。当两台机车重联执行除雪作业时，本务机车的两台动力机组均用于提供除雪动力，而补机仅用于提供牵引动力及推动本务机车前进。DD53型柴油机车采用DW2A-R型液力传动装置，它是在DD51型柴油机车的DW2A型传动装置的基础上，额外增加了一个充排油式液力耦合器，通过动力输出轴来驱动除雪装置。液力传动装置由一对增速齿轮、三个充排油式变扭器、液力耦合器、减速齿轮、回动齿轮、控制机构等部分组成。每台传动装置可选择以牵引模式（变扭器运转）或除雪模式（耦合器运转）工作，液力耦合器利用止回阀进行充排油。传动装置的其他部分则与DW2A型相同，变扭器为三个单级三轮或四轮离心涡轮式液力变扭器，其中起动变扭器（第一变扭器）适用于机车起动和低速工况，而运转变扭器（第二、三变扭器）适用于机车中高速运转工况，使变扭器总是在高效率状态下运转。变扭器的运转状态是根据运行速度和柴油机输出功率而决定，并依靠变扭器的充排油过程来自动完成换档。
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蓝色牌匾（Blue plaque）是一种安置在公共场合的永久标记，以纪念一个地方与某个有名事件或人物之间的关联，作为一个历史记号。1866年英国政治家威廉·尤尔特（William Ewart，1798 – 1869）首次正式提出蓝色牌匾计划，以标记知名人物的家或工作场所。
最初的计划至今仍然存在并由英格兰遗产协会执行。现今，纪念牌匾计划遍布整个世界，包含法国、意大利、挪威、爱尔兰、波兰、澳大利亚、加拿大以及英国和美国的市镇。
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