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陈懋10月19日，贵州省贵阳市人，中国足球教练，退役足球运动员，现为贵州智诚足球俱乐部主教练。陈懋早年在上海浦东足球俱乐部青年队，曾参加中国国青队集训。陈懋先后在上海国际、南昌八一、贵州智诚效力。效力南昌八一时，他以队长身份带领球队夺得2005年中乙联赛冠军，升入中甲联赛。2009年，陈懋转会贵州智诚，兼任球队的助理教练。2015年，陈懋被任命为贵州智诚主教练。
陈懋小时候身体不好，经常生病。他的父亲是个铁杆球迷，把他送到贵阳的一家足球学校，想让他锻炼身体。小学毕业时，上海市的足球教练到贵阳市挑选人才，陈懋被选中，初中和高中时代都在上海度过。14岁时，参加耐克杯比赛，与队友获得亚洲区季军。后来，他进入上海浦东足球俱乐部的青年队。1999年，英国教练基斯·布伦特曾将他召入中国国青队备战2000年亚洲U19青年足球锦标赛的30人大名单。不过，陈懋没有进入最终参赛的队员名单。
2003年，陈懋进入上海国际一线队，成为队内头号球星祁宏的替补。2004年，南昌八一建队，从上海国际把陈懋租借到队里，任命陈懋为球队的首任队长，给了他全队的最高薪水。2005年，陈懋正式转会南昌八一队，带领球队夺得2005年中乙联赛冠军，升入中甲联赛。2006年，陈懋帮助球队成功保级。2007年，陈懋不再担任队长，渐渐淡出主力阵容。2008年初，由于伤病，主教练李晓曾经想把陈懋挂牌。不过，陈懋最终留在了队里，并在赛季中期重新归队，还在第23轮主场迎战无锡中邦的比赛中打入一粒任意球。
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K335/338、K336/337次列车是中国铁路运行于吉林省会长春至浙江宁波之间的一对快速旅客列车，自1991年4月21日起开行，由沈阳铁路局吉林客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用4组25G型客车，沿长图铁路、沈吉铁路、京哈铁路、津山铁路、京沪铁路、沪昆铁路、萧甬铁路运行，跨越吉林、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、上海、浙江七省两市。全程2952公里。其中长春站至宁波站运行40小时50分，使用车次为K335/338次；宁波站至长春站运行41小时36分，使用车次为K336/337次。本班列车是沈吉铁路沿线首班进沪列车。
K335/338、K336/337次列车的前身是天津站至吉林站的285/286次列车，自1991年4月21日起开行，当时以隔日终到通化站，隔日终到吉林站开行。1993年4月1日，285/286次列车取消隔日终到通化站的安排，改为天津站至吉林站间每日运行。1997年4月1日，配合中国铁路实行第一次大提速，285/286次列车改车次为585/586次，次年春运期间延长至上海西站，车次改为365/368、366/367次列车，春运后未有调整。同年10月1日，中国铁路实行第二次大提速，列车延长至宁波站，车次仍为365/368、366/367次列车，自此结束宁波去往东北地区不通旅客列车的历史。同时，天津站至吉林站补开一对585/586次直快，由北京铁路局担当。
2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类和调整列车的等级和车次，365/368、366/367次列车随即改车次为1365/1368、1366/1367次列车，同时更换车体为25G型客车。
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