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1993年4月25日，俄罗斯举行全民公决，6月，制宪会议召开，叶利钦抢占了政治制高点。8月12日，叶利钦突然宣布将于秋季改选议会，两派开始摊牌。9月1日，叶利钦宣布解除鲁茨科伊的副总统职务，9月21日，叶利钦宣布解散人民代表大会和宪法法院。当夜，哈斯布拉托夫召开最高苏维埃紧急会议，宣布停止叶利钦的总统职务，并由鲁茨科伊代行总统全权，两派彻底决裂，开始武装对抗。
1993年10月3日，议会派及向其效忠的内务部队开始冲击奥斯坦基诺电视塔和莫斯科市政府大楼，叶利钦下令在莫斯科实施紧急状态。次日，政府军实施反攻，炮轰议会大厦，8时发起总攻，很快击溃议会派的抵抗，下午18时，哈斯布拉托夫和鲁茨科伊向政府军投降。
1994年2月，俄罗斯国家杜马给与十月事件参与者大赦，哈斯布拉托夫出狱后回到大学重新执教，表示不再从政。车臣战争爆发后，哈斯布拉托夫被主张和谈的一些车臣流亡者推举为领袖，与俄罗斯中央政府展开谈判。2002年莫斯科人质事件期间，哈斯布拉托夫曾经亲自进入现场同车臣恐怖分子进行谈判。2003年，哈斯布拉托夫一度参与竞选车臣总统，但后来在支持率领先的情况下退出竞选。
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K452/453、K454/451次列车
K454/451、K452/453次列车是中国铁路运行于新疆喀什至四川省会成都之间的一对快速列车，自1984年1月开行，现由乌鲁木齐局集团库尔勒客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用5组25G型客车，沿南疆铁路、兰新铁路、兰渝铁路和宝成铁路运行，途经新疆、甘肃、四川两省一区，行程3948公里。其中喀什站至成都站运行46小时59分，使用车次为K454/451次；成都站至喀什站运行47小时30分，使用车次为K452/453次。
K452/453、K454/451次列车的前身是乌鲁木齐至成都的114/111、112/113次直通旅客快车。1997年4月1日，中国铁路实行第一次大提速，114/111、112/113次列车更改车次为314/311、312/313次，同时列车于宝鸡至武威段改经宝中、包兰、干武线运行。2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，314/311、312/313次列车更改车次为1014/1011、1012/1013次。
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