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《不朽的·THE ART》是阿云嘎于2020年7月23日数字发行的个人首张华语音乐剧概念专辑，由阿云嘎和张筱真共同担任制作人，同时化身作词人“阿云”和作曲人“阿嘎”，并邀请资深唱片企划流水纪担任创意统筹。

这张音乐剧概念专辑的曲目灵感均来自于如《基督山伯爵》《樱桃园》《小王子》等经典文学著作。阿云嘎在创作每首歌时，以名著所触发的感受进行延伸，通过其中人物经历、角色心理、时代背景进行主题创作，将“不朽的经典”与“现代人的生活”进行对照，希望能挖掘出那些经得起时光考验，人们内心深处不变的共鸣。

专辑于2020年7月23日在QQ音乐、酷狗音乐、酷我音乐数字发行。专辑前四首于7月23日同步上线，第五首《牧羊少年》于9月23日上线，后五首已于10月23日上线。

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陶模，字方之，号子方，浙江省秀水县人，清朝政治人物。

同治七年（1868年）二甲进士，改翰林院庶吉士。后历任甘肃文县、皋兰知县，光绪元年（1875年）冬任秦州知州，十年（1884年）任甘肃按察使，次年擢直隶按察使，十四年（1888年），又迁陕西布政使，十七年（1891年），迁新疆巡抚，其后署陕甘总督。二十六年（1900年）担任两广总督兼广东巡抚。光绪二十八年（1902年）在广州病逝，赠太子少保，谥勤肃。著有《陶勤肃公奏议》12卷、《养树山房遗稿》2卷。《清史稿》有传。

陶模治理新疆颇有政绩，建树良多，相关研究可参见: 张广达院士的论文。

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圣哥达基线隧道为瑞士阿尔卑斯枢纽（AlpTransit）计划的一部分，从苏黎世到米兰原来2.6小时的运行时间可以减少约1个小时，从苏黎世到卢加诺的运行时间可以达到约1小时40分。整座隧道于2016年6月1日正式开通，同年12月11日投入常规运行。

瑞士工程师Eduard Gruner于1947年提出在圣哥达山口一带新建双线基线隧道，以提升瑞士阿尔卑斯山脉区域运输的构想。1963年，瑞士政府设立一个委员会，研究隧道建设计划。瑞士官方于1983年搁置该计划。1992年，瑞士举行全民公投，结果多数人支持建隧道。1998年11月，再一次公投决定工程开始。

瑞士联邦铁路的子公司「阿尔卑斯枢纽－圣哥达」（AlpTransit Gotthard，简称AG）承担了圣哥达基础隧道的建造工程。为了加快工程进度，承建商在工地开挖四个（后来增加到五个）竖井，并进行同步作业，最多时超过2000名工人同时工作。每325米（1,066英尺）便会有一条联络道，用以连接东线和西线隧道。隧道内设有塞德龙（Sedrun）与法伊多（Faido）两个多功能车站，列车可以在这两个多功能车站内切换隧道；这些车站主要用作设置通风系统及基础工程设施，在工程完成后亦会成为紧急停靠站及逃生通道。东线和西线隧道分别于2010年10月和2011年3月贯通。整个工程耗资大约120亿瑞士法郎。

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