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蔡洪（生卒年不详），字叔开，晋朝吴郡（今江苏吴县）人。有才辩。本仕于三国之孙吴，吴亡后仕晋，官至松滋令。著有《清化经》、《围棋赋》。

* 《世说新语》：「蔡洪赴洛，洛中人问曰：『幕府初开，群公辟命，求英奇于仄陋，采贤俊于岩穴。君吴、楚之士，亡国之余，有何异才而应斯举？"蔡答曰："夜光之珠，不必出于孟津之标河；盈握之璧，不必采于昆仑之山。大禹生于东夷，文王生于西羌。圣贤所出，何必常处。昔武王伐纣，迁顽民于雒邑，得无诸君是其苗裔乎？』」

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1954年，又以「虎埤泛月」获得台南县文献委员会选定为「南瀛八大景」之一。今日则成为台南都会区主要旅游去处，并划入西拉雅国家风景区的管辖范围。另外这里通常也是每年元旦举行升旗典礼的地点（国庆日升旗典礼则在台南市政府永华市政中心）。

* 虎头埤之「埤」意指「贮水池」，闽南语读作「bi」。在国语中理论应读「ㄆㄧˊ」，但当地居民亦多以其「碑」边旁而读「ㄅㄟ」，使得当地也可见「Hutoubei」之英译。但据教育部国语辞典，若读此「ㄅㄟ」则通「碑」字，意指土地在上之石为「碑」，土石下洼之地为「埤」，故古人有土埤之高处立其石为碑，素有「碑埤」共生之义。

* 台铁:到达台南车站后，至公车北站搭乘绿干线（往玉井）及绿17（往大湾新化）公车，然后在新化站转乘绿13支线（往冈林左镇）至虎头埤口站牌下车。

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79式舟桥器材，是中国人民解放军工程兵舟桥部队的主力渡河舟桥器材，是苏联的ПМП舟桥的变型产品。舟桥是指架设制式浮桥的器材。全套79式舟桥器材包括2个岸边全型舟、14个河中全型舟、8艘79式舟桥汽艇、1套渡河侦察设备、1套交通指挥设备、1套冬季渡河专用设备和4套路面板。使用黄河JN252军用越野卡车（称作舟车）承载运输舟桥。79式舟桥器材由工程兵科研一所一室研制，江苏无锡红旗造船厂、湖北赤壁国营第446厂（华舟厂）生产。79式带式舟桥和汽艇达到了当时世界先进水平，1985年荣获国家科学技术进步一等奖。现在已经用GZM003履带式重型自行舟桥系统和GQL111轮式重型机械化桥替代。

研制79式舟桥之前，解放军装备的62式舟桥是桥板、桥桁和舟体(即浮舟或桥脚舟)分置、笨重复杂。这类舟桥叫做桥脚舟分置式舟桥，完全靠人力拼接架设，体力劳动繁重，使用兵力多,架设速度慢,不便于夜间作业,不能满足现代战争的要求。62式舟桥的每块桥面板重达90千克，达到了人力架设时的极限。74式舟桥完全不同，已经是舟体与上部结构制成了一体的承重密封钢制浮箱，称作带式舟桥器材。架设浮桥时，浮舟沿着浮桥纵轴连续紧密拼接就完成了浮桥的架设。但74式舟桥的浮舟是两折的半舟，即由两只单舟绞接组成，只构成了浮桥桥面宽度的一半，需要两节半舟在水中拼接为全型舟才是完整的一段浮桥。因此，如果用1/4套74式重型舟桥开设发桥，其载重量为25吨。

由79式舟桥器材可以在短时间内架设成连续的带式舟桥。带式舟桥是一条容许重50吨坦克纵队通过的长长的浮桥，由一节一节的河中舟与岸边舟（二者合称节套舟）沿着舟桥的纵向拼接而成。每节节套舟由4个单舟绞接在一起构成，每个单舟是一个密封的浮箱及桥面，4个单舟展开时就构成了一段完整的浮桥。节套舟在陆地上处于“W”型折叠状态，由一辆舟车运输。架设舟桥时，舟车到泛水场倒车至水边，固定销松开，折叠的节套舟在车载绞盘控制下滑落泛水，入水后组成节套舟的4个单舟利用水的浮力和铰接扭力杆的预加内力自动打开展平，全形舟连接后，组合成门桥，汽艇牵引门桥进入桥轴线拼接架设位置。带式舟桥桥面有凹槽，防止车辆通行时打滑。

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