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楔瓣花科又名尖瓣花科或密穗桔梗科，只有1属2种，广泛分布在东半球的热带地区，美洲也有引种，中国有1种，生长在南方。

本科植物为一年生草本；单叶互生，肉质，无托叶；茎中空；根呈绳索状，可生长出气根；花小，肉穗花序，花瓣5；果实为蒴果，种子小而多。

1981年的克朗奎斯特分类法将其列在桔梗目中，1998年根据基因亲缘关系分类的APG 分类法认为应该分在茄目中，2003年经过修订的APG II 分类法维持原分类。

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「雁木战法」以雁木围围基础开发，这一名称在不同时代指代的战法其实有差别，胪列如下：

* 江户时代初期至1930年代：对抗振飞车用的引角战法。（本来雁木）

* 1940年代至2000年代：相居飞车用的二枚银战法。（旧型雁木）

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莱茵-美因号（Rhein–Main）是曾经运行于德国法兰克福至多特蒙德及荷兰阿姆斯特丹间一班国际列车所使用的名称，由德国联邦铁路在1953年至1973年间经营。其命名源自列车所途经的莱茵河及美因河流域，两者在法兰克福西部交汇。列车自开行以来曾先后被纳入长途列车及全欧快车类别，直至1973年被另一班全欧快车范·贝多芬号所取代而停运。

莱茵-美因号是自1953年5月17日起作为长途列车（Fernzug）类别由德国联邦铁路开行，最初提供法兰克福至多特蒙德间的服务，并在沿途停靠美因茨、科布伦茨、波恩、科隆及杜塞尔多夫等地。其中北行使用车次为FT31次，南行使用车次为FT32次。在当时使用DB-Baureihe VT 08执行每天12个往返的任务。在1954年的夏季运行图调整中，莱茵-美因号可在科隆火车总站与多特蒙德－奥斯滕德间新设立的长途列车实现中转，从而提供由法兰克福经莱茵河谷至比利时奥斯滕德、乃至在奥斯滕德经由火车渡轮通往英国的接驳服务。

自1956年6月3日起，莱茵-美因号的运行路线被延长至荷兰阿姆斯特丹始发及终到，从而变更为国际列车。

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