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1911年10月29日，秘密担任京津同盟会军事部长的彭家珍，在押送一批枪弹南下武汉的路上与驻滦新军秘密联络，使军列在通过滦河铁桥后被张绍曾截扣，以达到支援革命党人的目的。
大桥附近的居民和维护工人曾开玩笑说，一桥一共“服役了五次”，其中两次作为铁路桥，三次作为公路桥。
1943年，第二座滦河大桥通车后，此桥改造为公路桥。在辽沈战役失利后，撤退的国民党军在1948年11月炸毁了此桥和二桥，以阻止解放军南下。在解放军铁道纵队和唐山工务段、山海关铁路桥梁厂1400多人抢修后，一桥先于1949年1月23日被修复，并铺设了临时的轨道以恢复京山铁路的运输。在二桥也修复完成后，一桥又改为公路桥。然而，一桥单线的设计使其在改为公路桥后仍然是通行的瓶颈；桥两头的守桥人必须先通过电话沟通，再确认单向放行车辆，类似铁路的电话闭塞。
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达道站吊顶添入以榕树为基础的福州地铁LOGO标志，造型呼应地铁企业文化，融入榕树形态，将文化与时尚融合。
达道站设有浮雕艺术墙，名称为《地铁风采》，长14米，宽2.85米，采用紫铜制作。艺术墙画面融合了福州的地质特点、1号线工程难点和盾构机功能结构。通过现代抽象装饰综合手法的运用、极具视觉冲击力的科技感展现了作为民生工程福州地铁的宏伟。
上藤站吊顶以斜式屋檐为基础设计而成，意为展示福州仓山区烟台山近代建筑群文化。
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1940年纳忠学成归国后，历任昆明明德中学教务主任、代校长，并任《清真铎报》主编、国立中央大学（南京大学）、云南大学、外交学院、北京外国语大学教授、系主任。
纳忠除了在教育界作育英才外，还投身社会，参与多种工作。他曾任六届全国政协委员、中国伊斯兰教协会常委及顾问、中国非洲史研究会会长及名誉会长等等。
2008年1月24日13时25分（中午）纳忠因病医治无效去世，享年99岁。他的葬礼，在1月26日8时30分（上午）于北京牛街中国伊斯兰教协会礼堂举行。
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