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水道町，为台湾日治时期台南州台南市地名，位于三分子的东半部，为现今台南市北区的一部分。

此地名出现于昭和12年（1937年），为台南市都市扩张发展后，地方政府预定设立的新町名之一，其他新设的町尚有青叶町、伏见町、水道町、白川町、若竹町、乃木町、汐见町、昭和町。水道町的位置在三分子的东半部，西侧为白川町，以纵贯道路为界。町内有台南水道从山上至台南市区的管线，故名为水道町。

然而由于日本战败，此一行政区划始终未正式实施，仅作为一般称呼。

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拉加雷讷新城的现任市长为帕斯卡·佩兰先生（Pascal PELAIN），他是一名中间派，在2020年的市政选举中获得了49.11%的支持率。

2019年，拉加雷讷新城市镇人口数量为24,097，在法国排名第373位。其中男性11,665人，女性12,432人，75岁及以上人口占5.2%，外籍人口数量为4,779人，人口密度为7,530人/平方公里，当地居民被称为Villénogarennois（男性）或Villénogarennoises（女性）。2020年，拉加雷讷新城境内出生378人，死亡人口176人。

拉加雷讷新城是巴黎北部的一个近郊卫星城。截止2022年10月，拉加雷讷新城市镇范围内共有各类用人单位（包含自雇）3,078家，平均历史为11年，其中97.92%为中小型企业（PME），2022年9月至11月间，当地的经济活力指数为0.42%。LMS SA（医疗器械销售）、Aresia-Villeneuve（航天）及Medacta France（制药）是当地2021年营业额最高的三个企业，分别为59,678,819欧元、55,037,293欧元和37,479,563欧元。

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试飞员Iven C. Kincheloe上校和Milbum G. “Mel” Apt接手了后来的试飞工作。1956年9月7日，Kincheloe成为了第一个到达100000英尺（30500米）高的人，他驾驶X-2到达了126200英尺（38466米）的高度。就在20天以后的9月27日早晨，Mel Apt完成了他的首飞，这也是他第一次驾驶火箭飞机。他被命令按照指定的“最佳航线”飞行，而且他还要尽量避免在速度达到2.7马赫时过快地使用操纵系统。这次试飞的计划做得很精细，而Mel Apt也成为了第一个驾驶飞机到达3马赫的人，他将飞机加速到了3.2马赫，那时他的高度为19960米。至此为止，这次试飞可以说完美无瑕，但是就在此之后，Mel Apt作了一个倾斜转弯的动作，此时飞机的速度仍然在3马赫以上。这可能是因为X-2上面的反应迟钝的仪器显示的速度低于实际速度，或者是因为他认为自己离机场太远了。这架X-2随即失去控制并且开始猛烈下坠，他发现他遇到的是“惯性耦合”现象，三年前在X-1计划中差点使查克·叶格牺牲的也是这个现象。与查克·叶格不同的是，Mel Apt再也没有重新获得控制，他的飞机坠毁，他本人牺牲了。X-2提供了许多有用的数据，但是这个悲剧使X-2计划在NACA接手前就被中止了。对高速飞机的研究不得不被拖延，直到三年后开始的最富有野心的火箭飞机计划北美X-15。

两架X-2从1952年6月27日至1956年9月27日之间共完成了20次飞行。其中46-674号完成了7次滑翔和10次有动力飞行，46-675号完成了3次有动力飞行。

装载后：24,910磅（11,300千克）

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