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本列车用于特急、急行、快速、各停的类型。视情况而定，有时不会使用10辆编成的列车，会使用8编成的列车来代替其他列车运行。
从2019年11月30日起，本列车通过相铁新横滨线直通JR东日本的埼京线至新宿站。值得一提是本列车通常不会直通新宿以北的地方（尽管设备兼容）。但在试运行期间，本列车曾经经过品川站的东海道货物线前往根府川站和川越车辆中心。此外，同年9月2日，本列车也首次进入新宿站，2日后也首次进入武藏浦和站。2019年12月2日，本列车以早上繁忙时间班次进入武藏浦和站，然后折返至新宿站后，再折返至大宫站。
相模铁道在编组标记时以「横浜寄り先头车両の车両番号（横浜侧の先头车车号）×両数」（「横滨方向的车头端的车辆编号×辆数」）为标记，本型列车也遵循此例，在标注特定编组时以「12101×10」标明。
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合肥丰乐种业股份有限公司 （000713，英文：Hefei Fengle Seed Co.,Ltd.，简称：丰乐种业），是中国深圳证券交易所的一家上市公司，同时也是合肥市人民政府国有资产监督管理委员会监管的合肥市属国有企业，公司主要经营范围包括农作物种子、农药、薄荷油及其衍生产品、酒店服务等。
公司前身是合肥市种子公司，1997年由合肥市种子公司发起成立合肥丰乐种业股份有限公司，并于同年4月22日在深圳证券交易所挂牌上市。公司是中国第一家种业上市公司，被誉为“中国种业第一股”。
2016年，公司实现营业收入12.18亿元，净利润0.21亿元。
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蔡睿贤，男，祖籍广东台山，生于广东汕头，中国工程热物理学家，中国科学院院士。
蔡睿贤1951年起曾就读于清华大学、北京航空航天大学、交通大学等校，1956年毕业于交通大学动力机械系涡轮机制造专业。此后任教于清华大学动力机械系。
1972年起调任铁道部长春机车工厂燃气轮机车设计科工程师，曾参与了长征2型燃气轮机车的设计制造。1978年起任职于中国科学院，曾任工程热物理研究所所长。1991年当选中国科学院院士。
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