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1994年大改款的第二代Justy在欧洲上市，不过当时富士重工业暂时退出日本的次紧凑型车市场，因此并未在日本发售。1990年代美国通用汽车集团分别拥有富士重工业、铃木汽车及五十铃汽车的股权，基于集团资源共享的原则，第二代Justy以第二代铃木Cultus为基础而发展，除厂徽铭牌外，前保杆和进气坝造型略有不同。该款主打欧洲地区的Justy由铃木的匈牙利工厂马札尔铃木公司制造供应，区分成三、五门掀背车两种车型。值得一提的是，此车款的兄弟车另有庞蒂克Firefly、雪佛兰Sprint、雪佛兰Metro、吉优Metro、霍顿Barina、马鲁蒂1000等，分别在世界不同国家销售。
跟上一代一样，大改款的第三代Justy其实以同属通用汽车集团的铃木Ignis（日本版名为第一代铃木Swift）为基础而改造，兄弟车款尚有雪佛兰Cruze、霍顿Cruze（澳大利亚）等。主要销售欧洲市场的第三代车款被命名成G3X Justy，车体造型设计和雪佛兰Cruze相近，由铃木匈牙利工厂马札尔铃木公司制造供应，而且仅有全时4WD的设定。
2007年2月26日于欧洲发表，同年秋季正式上市。此款车（大发原厂代号M300F）实际上是同属丰田汽车集团的大发工业OEM代工，兄弟车是ダイハツ・ブーン，两者的差异在于前保杆造型及厂徽铭牌不同而已。动力来源为996c.c.直列三缸DOHC 12汽门1KR-FE型引擎，最大马力71ps / 6,000rpm，扭力峰值9.6kg·m / 3,600rpm，搭配五速手动排档变速箱。
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1993年1月，位于福田区车公庙的现址破土动工，1994年竣工。汽车站大楼总造价为1.05亿元，占地2.1万平方米，2楼候车售票大厅面积为2800平方米，按日均发送1.5万人次的标准设计，是国家一级汽车站。
1995年，车站分别在福田南和上梅林设置售票点，同年4月18日，正式迁入现址。
进入21世纪，深圳市政府决定将福田汽车站升级成综合性交通枢纽，另在旁边新修枢纽大楼，将汽车客运功能搬入，地下室与竹子林站相贯通。
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鳄龙（学名：Suchosaurus）意为「鳄鱼蜥蜴」，最初被认为是鳄鱼，后来被改归类于兽脚亚目棘龙科。化石发现于英格兰的白垩纪地层。模式标本包含两个牙齿。目前有两个已命名种：刀齿鳄龙（S. cultridens）、吉氏鳄龙（S. girardi）。
其中的第二个物种已在2007年改归类于沃克氏重爪龙（Baryonyx walkeri）。而刀齿鳄龙的牙齿极度类似同时代的重爪龙，但还是有些微差异。鳄龙可能是重爪龙的次同物异名。鳄龙的目前状态是疑名。
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