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丹尼尔·巴歇尔·沃纳（Daniel Bashiel Warner，1815年4月19日-1880年12月1日 ）是利比里亚政治家，曾于1864年至1868年担任利比里亚总统。
利比里亚国歌《为利比里亚欢呼！》歌词作者。1815年生于美国马里兰州。1823年随父母移居利比里亚并定居蒙罗维亚。1847年被选入利比里亚众议院。1848年在众议院第一次全体会议上被选为第一任议长。1854年至1856年担任利比里亚国务卿，1860年至1864年担任史蒂芬·艾伦·本森的副总统。
1863年以共和党总统候选人竞选总统获胜。1864年至1868年任利比里亚总统。1865年，利比里亚通过《进口港口法》，对外国商船的商业交易作出规范。在总统任期内，沃纳提倡民族团结，还促成了本杰明·安德森的内地探险。
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行政立法两局非官守议员办事处（Office of the Unofficial Members of the Executive and Legislative Councils，缩写UMELCO）是香港行政局和立法局非官守议员办事处，于1963年成立。办事处成立目的是促进两局非官守议员与市民之间的联系，市民可到办事处就公众利益事宜提出意见，或对香港政府各部门作出投诉。
办事处1963年8月在中环于仁大厦（今遮打大厦）成立，初期只聘请速记员和接待员。1964年9月16日，办事处聘请了一名正式秘书，连同聘请一名文员，一名打字员和一名传信员。1965年5月8日，办事处迁至太子大厦。1970年前，办事处直属于政府，由政府协助非官守议员处理申诉制度的运作，以及提供内部会议的秘书服务。当局通常会从政务主任、检察官、行政主任和新闻主任等政府人员中借调到办事处工作。其后于1970年起，办事处脱离政府独立运作，由两局非官守议员自行领导。
在1985年香港政治制度改革和立法局的间接选举后，办事处在1985年更名为行政立法两局议员办事处。1988年，立法局通过《行政事务申诉专员条例草案》，翌年制定《行政事务申诉专员条例》，办事处的申诉功能转移至新成立的行政事务申诉专员公署（COMAC）（2001年起更名为申诉专员公署） 。1991年8月2日，办事处注册为担保有限公司，设立执行委员会，成员由两局首席议员及不多于9名其他非官守议员组成，办事处的职能亦改为为正在履行公职的两局非官方议员提供行政支援及服务。1992年，港督彭定康决定整合立法局秘书服务，时任立法局副主席施伟贤等人开始著手研究，于1993年4月20日向立法局内务委员会提交报告，建议成立新的立法局秘书处，接管立法局秘书办事处及两局议员办事处的职能。随后，内务委员会通过建议。1993年5月20日，两局议员办事处正式改名为立法局秘书处，完成历史任务。
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在研制DJ型电力机车的同时，株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所也开发了DJJ1型“蓝箭”交流传动高速客运电力动车组。“蓝箭”电力动车组在很多方面与DJ型电力机车具有共通性，例如均采用了相同的Adtranz交流传动系统和网络控制系统，两者的轻量化车体结构、车顶夹层独立通风、模块化屏柜设计大致相同。
由于DJ型电力机车的关键部件采用进口产品，因此生产成本较高，每台机车造价高达1500万元人民币。根据铁道部的要求，株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所在DJ型机车基础上，于2001年研制了DJ2型电力机车。DJ2型机车的车体结构、转向架、辅助系统等均沿用DJ型机车的设计，但以国产GTO水冷牵引变流器取代了进口IPM牵引变流器，牵引电动机、网络控制系统等均改用国产产品。
DJ型电力机车是四轴高速客运电力机车，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路，机车轴式Bo-Bo，持续功率4,800千瓦，构造速度为220公里/小时，最高运用速度为200公里/小时。机车车体通过有限元分析设计，采用轻量化整体承载式焊接车体结构，设中间贯穿走廊、双端司机室；车头采用光滑流线型外形，车体两侧下部设有裙板。车顶装有两台单臂式受电弓、以及高压隔离开关、接地装置等；真空断路器等高压组件置于车内，提高了机车抗雷击和污闪的能力。
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