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泰晤士河口（Thames Estuary）是泰晤士河注入北海的河口。
在大不列颠岛的170个出海口中，泰晤士河是其中最大的几个出海口之一，是shipping route的停靠港之一，每年有上千艘船只，包括大型油轮、货柜船、散货船及滚装船进入泰晤士河口，要到伦敦港、施尔尼斯的Medway Ports、查塔姆及泰晤士。
传统的Thames sailing barge曾在此处航行，驳船经过设计，适合浅水区域的小港口。目前泰晤士河口已有一座发电量大的风力发电厂，位在荷尼湾北方8.5公里。风力发电厂中有三十座风力发电机，总发电量有82.4MW，发电量更大的，有1GW的伦敦阵列也已经在规划中。
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1920年9月，武昌共产主义小组成立。其成员董必武、陈潭秋首先在武汉中学建立青年组织。
1920年11月7日，武昌社会主义青年团第一次代表会议在武汉中学召开。
1921年5月，由于内部矛盾，在其上级组织的要求下，武昌社会主义青年团宣布解散。
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1976年，伊利拉克瓦纳铁路申请破产后被联合铁路公司兼并，U34CH型柴油机车的使用权亦随之转让。1983年，U34CH型柴油机车的运用和检修工作全部转交由新泽西公共交通公司负责。1990年代初，新泽西公共交通公司和纽约大都会运输署开始计划淘汰日渐老旧的U34CH型柴油机车，随着经过现代化改造的GP40PH-2、GP40FH-2型柴油机车投入运用，U34CH型柴油机车亦逐步停运报废。
U34CH型柴油机车的总体结构与U36C型柴油机车大致相同，唯一的区别是前者具备了为旅客列车供电之列车供电系统（HEP）。U34CH型柴油机车同样装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，当转速为每分钟1050转时的额定功率为3600马力。机车上加装了一台与柴油机同轴驱动的副发电机，这台专门为列车供电的副发电机是三相交流工频同步发电机，输出电压为480伏特60赫兹三相交流电。
由于柴油机曲轴输出直接驱动副发电机，在机车向列车供电时为了保持供电电源稳定性，柴油机需要长时间维持每分钟900转的较高转速（即副发电机的额定转速），此时柴油机的最大功率为3430马力；而且副发电机会消耗柴油机的部分功率（最多670马力），因此用于牵引的实际功率为3430马力再扣除供电功率（视乎供电负载情况）。当U34CH型柴油机车无需向列车供电时，柴油机的工作方式和输出功率与U36C型柴油机车相同。
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